训鸽，是饲养鸽鸽人员的必做功课。为什么在要说是训鸽事件，这里必有其内在原因，且听我一一道来。     鸽友加茶友。几个鸽友走得近是好事，有空大家在一起谈谈鸽经，扯扯家常，乐在其中。我们鸽会不大，鸽友基本上分成三大块，基本上是按兴趣爱好来自然分开的。我们几个在一起的鸽友都是些年龄稍大点的老会员，加上老吴的几个徒弟，集会的地点也基本上是在老吴家。平常也只是吹吹牛，拉拉家常，只有在育种和比赛时才谈论些赛鸽方面的事情。扯养鸽正事时还真象个样子，你说你的选配理由，他说他的育鸽经验，谈到兴奋时，还迫不及待地往鸽笼中钻，左捉一只看看右捉一只看看，好象所有的养鸽原理都在其中一样。只有在这时，才看得出老吴师徒之间的关系，一个讲几个听，旁观者也为其之间的默契所吸引。     赛事与私训。赛事临近，鸽友们都会着急。沉着者心中是有安排的。     一是先行了解县鸽会今秋赛线的走向。本来这事先前几年是不须要考虑的，前些年市鸽会通知都只有一条北线。今年秋季不一样了，市信鸽协会通知上明明白白地写出了二条路线，县鸽会的经费是不许可同一季同时走多条路线放鸽的。为早日做好训鸽计划，有的鸽友接到市协会通知后就找到了鸽会领导，要求及早确定县鸽会比赛路线，早计划、早安排当然比临时抱佛脚好。     二是做好私训安排。鸽会集体训鸽不外乎三级跳，主要还是要靠自己私自训练的。所谓三级跳，指的是我们鸽会常规做法，60公里一趟训练、100公里一趟训练、200公里一趟训练，然后就直接参加正式比赛。这种训练方式，可能一些大都市鸽会会员是不能理解的，可我们会员少的鸽会就心知肚明了，也是没办法的事。为让鸽子发挥出好的成绩，会员们个个都在暗地里使劲，私下里去训放。说来也是怪事，私训用俱如车辆什么的找起来总比鸽会组织训放容易得多，费用也不去考虑。     三是拼车训练。私家车，当然这是做好私训的最好条件之一。有几个鸽友有私家车，这时就最受鸽友们的亲睐了。走得近的不一定会带你放，这自然是比赛竞争的必然后果；成绩好的也不一定带你放，这也是情理当中的事，分析下心里活动，你就会得出结论。一是近距离私训鸽数不宜多（他们的说法），多则施放时间长，因为我们在100公里内训放习惯于单只放飞。二是车子载不了那么多会员，拼车私训一般参训会员都会亲自去，除非确实有事走不开。这样一样，走得近的鸽友也得分成几伙，否则无法进行。     鉴于此，为不得罪鸽友，他们的行动是很诡秘的。昨晚一个偶然的机会，不巧遇到了这一隐蔽行动，本人将其称之为“事件”。“事件”的发生，给鸽友的思考是如何做人处事，如何结交挚友。