当奥运会将近，宣传媒体再一次把各大航空港城市，有关设净空区的话题摆在显著位置，首当其冲的是鸽界，也再一次象烧开的油锅里撒进一把盐，顿时动静大了去了，电视、网络上连空军苏_27战机担负净空任务的英姿都摆在眼前，禁飞令业已发出，养鸽人一片哗然，也有人茫然，还有人不以为然的。而我却为此沉静在深深的回忆和思索之中了。        发生在世界各地的鸟撞机事故，时有所闻，但这是一次亲身经历的飞机撞信鸽惊魂镜头回放。1989年6月间，当时单位上一大笔货款急需追回，带着会计等一行三人，赶往安徽省怀远，还不错三下五除二，没费太大功夫，一百多万元的货款就拿下，搞定了。回程交通却出了点问题，铁路受一些影响，走不了啊。只好改买合肥至武昌的飞机票，这是一架几十座的国产支线小飞机，那年头坐飞机还要科以上干部，单位证明才行，又跑到省厅去开了证明。登机后才发现，这小飞机的空调要嘛没有，一会儿又太强，白色的冷雾从上行李箱前汹涌地冒出来，像坐在冰箱里差不多，实在是让人叫苦不迭。起飞和降落引擎的轰鸣震耳欲聋，气压变化把耳膜压得难受，才六七百公里航程感觉好漫长，途中间供应的一次饮料点心，都不知什么味，反正没胃口，也不晓得怎么地就合眼眯糊了一会。呵，空姐提示就要到了，见弦窗外云层在上升，飞机在降低高度，航站楼和机场跑道逐渐出现，笔直的跑道在向后划去。        突然，弦翼一侧忽闪忽闪的有些异样，但谁也没看清是怎么回事，机仓里的客人，机务人员窃窃私语议论着，一通瞎猜测令气氛有些紧张。        最后飞机才在大草坪的跑道尽头拐弯处停下，乘客们迷茫地下了飞机，只见机场地勤人员开小车捡回来好几只信鸽尸体，这是养鸽人常见的信鸽打野现象，但到机场草坪寻食玩耍可就玄了，与外推进器碰撞，就落得这血淋淋的危机情景。信鸽死了，客人惊了，所幸得是没有更不幸的事发生。如果飞禽纠缠到推进器内，能造成难以预料的严重后果，惊诧之余暗自庆幸，侥幸只是一场虚惊。        特殊的日子里再谈此事，还是同样感受。养信鸽的人，爱鸽子，也热爱生命，更热爱生活。应支持设禁飞区以防鸟撞事故发生，理解禁飞令，养鸽者要自律、才能自我娱乐、自我完善、自我管理、自我发展。