炎热的气温和顶风天气能把500 km的比赛变成长距离赛，可以使真正的长距离赛鸽显露出自己的品质。因为赛鸽归返后，其身体状态能给我们带来大量很有用的信息。但这需要鸽友有常识，懂得观察新手：今天我们约好要谈长距离赛鸽的话题。在我看来，这可是个热门话题，因为鸽友们参加长距离赛和超长距离赛的趋势有增无减。过去的长距离赛，特别是超长距离赛（如巴赛隆纳赛），只有那些“主要”的鸽友们才能构成主力军。现如今，小本经营的鸽友也能在这些赛事中高位入赏。我曾在鸽会见过这些小本经营的鸽友，他们不少人都说：“我家的赛鸽无论是长距离赛，还是短程赛，赛得一样出色。我的赛鸽毫不惧怕波治赛、亚精顿赛，甚至是布瑞福赛。”更有甚者，一位年轻鸽友笑呵呵地对我说：“与彩票中大奖相比，我的赛鸽赢得国家赛冠军的机会更大……拿到冠军后，我就可以以高价把赛鸽卖给日本人或中国人。”老手：事实的确如此。我们来谈谈长距离赛鸽的品质吧。辩证法是一种更好理解事实的方法，你不妨问我任何你不清楚的问题，我们可以一起讨论。首先，我们应给谈论的内容下一个清晰的定义，否则连自己在谈什么也不清楚。我们要谈的是长距离赛鸽，所以应说明什么是“长距离赛鸽”。新手：人们都知道要参加长距离赛的是赛鸽，问题就这么简单。在我看来“长距离赛”一般都在500 km以上，而“超长距离赛”则在800 km以上。这一点您同意吗？老手：对这一点我持不同意见。我认为把一项赛事称作长距离赛，空距不是唯一的标准。需要考虑的是赛鸽为飞翔特定的空距，以及连续消耗的体力（指对赛鸽身体无过大的伤害）。新手：您的话是什么意思呢？太含糊了！（1） “特定的空距”（2） “对赛鸽身体无过大的伤害”（3） “过大”的含义是什么？为了使这次谈话有价值，我很想就这三个问题得到答案。老手：首先，什么是“特定的空距”？鸽友应根据赛鸽需付出的体力来判断。一旦分速不足、或接近1 000 m，我们就可以评估赛鸽的体力支出。其实，500 km已可以算作长距离，但如果赛鸽的分速达1 500米，那区区500 km只是闲庭信步。对于更长的空距也是这个道理。一般，鸽友可以从飞行时间的长短、入赏情况判断出该项比赛的艰苦程度，特别需留意赛鸽归来后的身体情况。倘若赛鸽体重大减，即意味著赛鸽耗尽内储能量后必须消耗肌肉，这时鸽友可以断言鸽子体质受损，并且损耗严重。该情况即证明鸽友对赛鸽的要求已超过其身体的极限，应缩短这羽赛鸽飞行的空距，以避免将其过早“累垮”。新手：因此，必须由鸽友自己在赛鸽归来后对其状态进行评估，制定最适合赛鸽的空距。对吗？老手：归纳得很好。依我看，至少有半数的鸽友对此不闻不问。我们身边的确有长距离冠军、超长距离冠军，特别是那些小鸽舍。只是他们的赛鸽从没获得机会展示自己的能力。让自家赛鸽尝试长距离飞行前，没人能断言自己拥有长距离赛鸽。真正的长距离赛鸽，其肌体必须能够节省地分配体力。因为这种特徵是人们看不见的，自然得不到人们的认识。但是，比赛时如遇炎热天气，赛鸽冒著酷暑，顶风奋力飞行一连数小时，这时所需要的身体品质是我们肉眼可以看见的，也易于评估。如翅膀的柔软性、初级飞羽的弹性，相对于体型赛鸽体重适宜，骨架结实，还有最重要的一点——缓和的呼吸，所有这些都显示了赛鸽能够在较长时间内保持飞行状态。新手：我得承认，按你所表述的一系列品质来“评价”赛鸽还不够明显。依我看，还应使用赛鸽笼，并按逐步增加空距的方法来评价它们的耐力。然后，就可注意赛鸽归返后身体的状态。老手：那倒是一种唯一可以避免犯错的方法，赛鸽笼是不会说谎的。