-----访《怎样培育信鸽的品种》的作者韩信一驾众泰2008全国巡游第一人 韩信一近照 　　（背景资料：韩信一，1943年3月21日出生，云南建水人，1993年从昆明建筑设计研究院病退，喜欢驾车和养鸽，曾于1998年发表40万字的《怎样培育信鸽的品种》，2006年4月至8月，单人单车驾驶众泰2008巡游全国）　　韩老师的家位于昆明市席子营一区36幢一个极其普通的单元房。来之前，同事们告诉我，韩老师不爱张扬，为人低调，但对于一位六旬老人来说，独自驾驶众泰2008巡游全国，还是让这位早已在信鸽界声名赫赫的人物再次成为焦点，在他那间被大量书籍和各种奖章所包围的客厅里，随着话题的深入展开，韩老师的轮廓也渐渐清晰起来...... 这辆众泰2008是韩老师巡游全国唯一的伙伴 　　“靠行动去支持奥运” 　　2008年北京奥运会是中国人百年难遇的一件大事，能够生活在这个年代，我们是幸福的。同时，我们应该有一颗感恩的心，去感谢这个国家，感谢这个年代，作为一名普通的中国人，我更愿意靠行动去支持奥运。另外，在国外，很多人赋有挑战意识和冒险精神，我们国家这方面的人还不多，我也愿意做一次尝试。同时，我在全国有很多信鸽界的朋友，也可以借此机会增进感情，结交朋友。 所经沿途的盖章  密密麻麻的行车记录 “17个省、2万3千多公里、3个半月” 　　这次巡游活动从4月18日从昆明出发，一路途径四川、陕西、甘肃、青海、新疆、内蒙、北京、辽宁、天津、河北、山东、江苏、上海、浙江、江西、广西，8月5日返回昆明，总里程2万3千多公里，用时3个半月。 抵达众泰控股集团时的照片　　“众泰2008从来没有让我失望过” 　　以前我开过很多车，像夏利、富康、赛豹，4月1日去看车那天，原本是打算买其他车的，无意看到众泰2008，接下来几天，我天天都去看这个车，最后，4月10日就提车了。因为我是要去跑全国巡游的，对车的要求也就高一些，后来众泰2008的表现证明，他从来没有让我失望过。　　这个车具有SUV的越野性能，车轮很宽，在戈壁滩、在沙漠、在山间小道，众泰2008都能轻易通过，而其他的轿车跑起来就很费力；三菱技术1.6L的DA4G18发动机在小排量车里面应用很广泛，口碑不错，性能也很好，有时在高速公路上，面对大货、轿车都能轻松超车，小排量的面包车就不行了；这个车后排座椅是可以分开，可以拆装，在整个巡游活动中的行李、货物还有我购买的物品都可以放下；这个车省油，这次全国巡游百公里开空调下来，也就7升油，在油价飞涨的今天，可以为我节约很多钱；另外，这是一辆性价比很高的车，6万多元的价格是很容易接受的；这个车外观时尚，我的车开到那里都能吸引人的注意。　　2万多公里跑下来，就是开始时在攀枝花换了一次小部件，以后就从来没出过什么问题，我们国家能造出这么好的车，是国家的骄傲。 穿越火焰山　　“开众泰2008是一种享受” 　　开着这个车，感觉是很好的。有次夜晚在吐鲁番盆地，四周很寂静，就我一辆车行驶在公路上，看着远处戈壁滩的景色，感觉车和自己合为一体，心情格外愉悦。还有一次在火焰山，在那种特殊地理环境中，开着众泰2008，一切旅途的劳累都没有了，开众泰2008是一种享受。　　“老骥伏枥，志在千里”　　曹操说过，老骥伏枥，志在千里，我现在已经是年过六旬的人了，但我的心跟年轻小伙子差不多。有的时候，独自一人行驶在旅途中，想想还有很多路要去走，也曾想到过放弃，但一想自己是为了声援2008年奥运会而来的，也就转眼打消了这个念头，现在众泰汽车所做的“休闲中国、畅享2008”全国巡游活动，也是在支持着北京08年奥运会，他们是好样的。　　临走时候，韩老师将一本《怎样培育信鸽的品种》书送给我，并亲自题词，当我最后一次打量这位老人时，更多的是一份无以言语的尊敬和崇拜，祝韩老师一路走好！