一个信鸽血统培育出来了，必然有其育种环境，有其适飞距离，有其归巢比率和相对的速度优势，即为其血统性状。假设这个血统育出赛鸽平均十羽参赛适飞距程，归巢率可以达到80%甚至更多，但翔速始终达不到地区先进水平，这个繁育系统仍叫不响，尚需继续改良；倘若每参赛十羽八羽鸽，经常会有一羽赛鸽名列前茅，而余者多是飞失，这个血统系统不值得饲养。就是说，一个信鸽血统的性状优势，主要是表现在归巢率和翔速上。现在有许多养鸽者急于参赛获奖，或者企盼自己能够很快誉满鸽坛，想走捷径，都在迫切地寻找速度优势。那么，速度优势在哪里？换句话说，速度优势从哪里来？我觉得有必要比较全面地谈谈这个问题。        1.速度优势从血统中来。        国内外培育了许多优秀的赛鸽，出类拔萃的称为名鸽。那些有卓越翔绩的鸽子，无疑地都会有其优良的繁育系统，说白了就是繁殖过程。弄来几个优秀血源，经过杂交找到优势，或者说是培育出来优势，然后进行亲缘交配巩固优势，飞好了，新的性状遗传稳定下来，时间一久也就成了新的血缘系统，说起来容而易之，真正做起来只有体会较深的人才会感受其中的甘苦。国外一些真正的品系鸽，哪一个血统的培育不是几乎耗尽了鸽主毕生的心血？国内要培育成功一个品系，或者叩响一个血统，就更困难了。环境不同，文化氛围不一样。希望将来能够有更多鸽文化的沃土。由于老品种的改良，新品系新血统的不断涌现，国内外各翔距的竞翔纪录一再刷新。鸽子的血缘系统成为创造佳绩的重要物质基础，被人所视为硬件。从这一点上来讲，可以说速度优势从血统中来。有的鸽友不以为然。侥幸得到一羽天落鸟，后裔连创佳绩；或者碰巧在鸽市购得一羽廉价鸽，育出了冠军鸽。他们认为这些有速度优势的鸽子并非来自什么血统，结论是：血统无用。实事求是地讲，养鸽参赛有这样的事情，而且不是绝无仅有，但必须说明白，不明血统不等于没有优良的繁育系统。一个著名的血统必有其辉煌。某一个铭血统的个体鸽，育出的后代事实上不可能都成为冠军鸽，因为个体之间种用价值会有差异，基因组合又是逢机的；但铭血统鸽的血缘组成是优秀的，故其后代获得优胜的比率要比尚未形成优良繁育系统的鸽子高得多。血统鸽的优良性状可以遗传，上下亲代之间有一定的连续性，血统性状或强或弱不可阻断地沿续着，是鸽主育鸽参赛最根本的物质基础。不承认血统，不讲究信鸽的血缘系统的作用，实际上是在宣传信鸽育种的不可知论。现代鸽类，谁想推倒所有血统创立自己的品系，只是自欺欺人而已。人类自有赛鸽史以来，这是不可否认的。但是，优良的繁育系统所决定的速度优势却只是相对的。相对的意思是说，不同的血统其速度优势只是相对存在。某血统的速度优势只是存在于一定的环境之中，即存在于培育环境中，而不是到了任何地理环境中都有速度。因此，人们能够买来有速度优势的血统鸽，得与自己的环境类似，希望其优势得到发挥，从而取得获奖的可能性，奖金奖杯不是非你莫属，不是完全因为那个人买了几羽铭血统鸽而唾手可得的。                            2.速度优势从养功中来。                        　　    我参观别人的鸽棚，向来不看奖杯或奖旗，看看种鸽养得如何就够了，一个棚赛事成就大小，很大程度上取决于鸽主的养功。种鸽养得孱弱，不会育出上乘的赛鸽来，优良的血统也就失去了意义。我发现有不少鸽友舍不得淘汰一些老迈不堪的种鸽，甚至把一些病残的种鸽还是一往情深地当宝贝儿供养着。问鸽主得知，没有几个人是想养老送终尽点人鸽之谊的。多数人还是希望它们能够再生几个龙子龙孙。我说这是幻想，没有过硬的养功纯粹是幻想，就是养功真的不错，再生龙子龙孙的可能也微乎其微，因为鸽子有它的最佳育龄。这好比是一个七十岁的老汉想抱个健壮的老儿子，十分稀罕。病残的种鸽更不可养，一定会影响良性遗传的。一样血统的好种鸽，养功各自不同，健康状况大不一样，育出赛鸽竞飞成绩千差万别，是司空见惯的现象。打个譬喻：八成血统质量，五分水平的养功，飞不过六成血统质量八分水平养功的鸽子。实际一点，拿我们葫芦市信鸽来说，今年春季500KM和700KM竞翔，有几家鸽族并非显赫的鸽棚取得了优胜。我去验棚时发现，有的棚养功相当不错。饲养多样化，定时定量；定时放飞；注意卫生防疫。都比较重视养功。他们的鸽子飞得快，养功跟上去了是个很重要的原因。养鸽子有不少好的方法，无论采用什么方法，能够把鸽子养壮爱飞就是好方法。现大有不少人在用药，希望把鸽子摧壮。我不反对这样做，对其科学态度也表示赞赏，能够把摧壮了的健康状况遗传下去就好。鸽子体质状况的改善，或者说是身体素质的提升，得一代一代培育，择优选育是主要的手段。囿于经济、机遇诸原因，真正有相对速度优势的种鸽子不是每个鸽友都能够弄到自己棚里来的，弄不来就得想办法发挥人的优势，用比别人更好更踏实的养功补上去，参赛时也会开心。当然，能够弄来有相对速度优势的好种鸽更好，但更重视养功，免得降低血统鸽的声誉或者是疑神疑鬼。因此，我经常劝告来访的青年鸽友，在引种和学习养鸽经验上要注意保持平衡。                            3.速度优势从训练中来。                        　　    在这个段落里，我想多用事实讲话，让读者自己去归纳体会好了。     葫芦岛市九八年春季500KM信鸽竞翔飞安国，青年鸽友毕志强的95�151659雨点黄眼鸽勇夺冠军，引起国内外的一些血统鸽败在了它的翅下，速度优势明显。我只是摆事实说道理，无意刺激谁，也不想一味地扬国抑洋。验棚的时候，毕志强告诉我：他的冠军鸽训飞十次68KM空距的绥中，又在相当于这个空距的菊花岛上训放两次。我叹服这个年轻人的毅力，对他的训鸽方法当即表示赞赏。     葫芦岛市九八年春季1000KM信鸽竞翔飞洛阳，张力平的94�099413雨点白条黄眼雌鸽获得冠军。九八年的千公里佳木斯竞翔冠军鸽主也是张力平。在葫芦市赛鸽史上，下一年功夫收两秋不是首例。说心里话，我不认为他的鸽子在本地区有什么绝对优势，而是他这个人有优势。他的鸽棚，位置和方向都不好，训鸽却很在意。天气暖和的时候，他经常是把看着鸽子飞，飞行时间不够是不让停飞的。长此以往，他的赛鸽续飞时间长，耐力好，就成了他参赛长程获胜的法宝。     葫芦岛市九八年春季1500KM信鸽竞翔飞天水，常权的95�150601雨点黄眼雄鸽以三天的优势获得冠军。常权的冠军鸽九七年飞过千公里，九八年复飞千公里，有竞翔资历，我以为，更重要的是私训。据我了解，这羽冠军鸽在九七年秋末私训15次，九八年春季市会训放鸽子之前又私训16次。请注意这两个数字之和，在短短的半年之内私训31次。这个简单的阿拉伯数字里包含着怎样的心计！相对的速度优势从哪里来？如果读者有耐心看到这里，我想一定会有些感受。     4.速度优势从知识中来。    十三年前，在葫芦岛市很少看见有信鸽书刊。几位老养鸽只是凭爱好育鸽，系统的育鸽理论还没有听说过，也无人具有指挥信鸽竞翔取得相对速度优势的实践经验。现在不同了，经过十多年信鸽竞翔实践，信鸽爱好者们对赛线的选择，司放指挥，气候的利用，都有了一定水平的认识和不少切身体会。一些有心人，在选鸽、育鸽、参赛诸方面积累了丰富的自棚经验。大部分鸽友，可以说掌握了一定水平的育鸽参赛知识。应该说，这些知识的掌握是先进赛区鸽友的传播与自己实践相结合的结果。特别是国内几家先后创刊的信鸽杂志，扫盲、普及、提高，极快地提高了一般鸽友的鸽文化水平，功不可没。《中华信鸽》、《翱翔》、《赛鸽天地》等几家刊物是年轻鸽友的好老师，丰富了他们的育鸽参赛知识。从目前国内赛鸽活动的发展趋势来看，参与的人数越来越多，文化层次愈来愈高，与日本和比利时的情况形成了鲜明的对照。国外的赛鸽活动专业化、职业化水平高，鸽子的商品价格高，经营型棚舍比较多。国内则不同，养鸽参赛基本上是上班前下班后的事情，鸽子的商品价格低，交换方式主要的还是以鸽会友，娱乐型的棚舍占绝大部分。现在国内开始出现养鸽参赛专业化、职业化的势头，将来有一天会员人数也逐渐减少，但活动区域会扩大，个人参赛羽数会增加，欣欣向荣是总的发展趋势。竞翔就是竞争，而竞争是需要实力和知识的。将来的信鸽比赛，水平会更高，需要的知识会更多。从一定程度上讲，赛鸽就是赛人，通过鸽子比赛人的知识。谁掌握的知识多，学以致用得好，谁就是相对速度优势的创造者。        我现在这样想：目前鸽界当务之急不是引种，我们引进的鸽子已经不少，重要的是要学会培育最好的鸽子，琢磨怎样用好已经引进的鸽子，以取得最大最好的育种成就。总而言之，赛鸽的速度优势绝不是单凭疯狂引进就能狂上去的，还得靠养功，靠管理，靠训练，靠培育，只有这样才会取得相对稳定的速度优势。