xingewng8  12-06 18:35:00

信鸽在飞翔时是靠它来协助肺完成气体交换。以气囊的功能来分析，有平衡机能，还有调整适应气压的特殊功能。信鸽有九个气大踏步与肺相通，是特有的区别于其它动物的呼吸器官。在飞行时双翅上提下压，使气大踏步扩大和缩小，使气囊里的空气出入经过肺与外界进行交换，进行呼吸。信鸽的气大踏步在外界气体压力（指气体分子作用在单位面积上的力）的作用下，随气压的变化气大踏步进行调节平衡，并能通过反作用力的差异产生归巢方位气压梯度变化值的信息，通过神经中枢反映的定向。这种特有的机体构造，发挥出特殊的机能。信鸽从巢穴地在一定时间内运抵放飞地，这一过程已形成鸽体“静态”的一个内压力与外界压力不断调整平衡过程。在这过程中，从气囊的不平衡和机体的不适应性驱使它产生回归故乡的欲望，再加上故居群体和家庭的吸引力，以及食欲条件的强烈反映，归巢已成为最迫切的需要，这是神经中枢综合反映的结果，当放翔时，在部分鸽在上空盘旋，利用气囊内外压差的平衡机能，敏感地判断空间中约90帕（0.9百帕）以下的微小变化，飞翔圈不断外扩，气囊调节平衡，测出气压梯度压差向，中枢神经即作出判定，完成定向。定向错误的信鸽就会流落他乡了。信鸽是根据一身生理特殊机能的综合反映，按照优胜劣汰的自然规律和生物进化发展的客观规律，实现导航归巢的。

王富东  12-06 17:22:47

我个人的看法是凭嗅觉信鸽在千公里之外归巢，那真的是不太可能的时候，我还是相信磁场的导航学说．因为对于磁场的导航这个学说它们做过一个试验，就是将磁铁绑在信鸽的身上，就算是区区的５０公里以外，也还是有许多的赛鸽迷失方向！