如果说养鸽最关键的是赛鸽的选择与选配,那么哪种"选择要四紧,交配须差异"的初级阶段的观念显然远远适应不了现代赛鸽运动发展的需求了。赛字当头,一切围绕着比赛这个中心。在现代赛鸽运动中影响赛鸽运动的最主要的因素究竟是什么?这是每一位赛鸽家都必须探讨和研究的问题。就我国目前的实际情况来看,影响现代赛鸽的主要因素是赛季、赛距、赛线、赛制和赛速。这"五赛"是赛鸽的五要素,赛鸽的一切活动都必须以这"五赛"为准则,制定赛事计划。　　赛季不同赛鸽有别赛季相同南北有异　　赛季不同气候也不同,适应各种气候的信鸽品种也应不一样,这个道理能理解。有些品种在好的气候条件下发挥很好,爆发力强、冲劲足,但遇到条件稍恶劣时便一去不复返了。例如,或天气酷热,或阴雨连绵,或运输拥挤,或粮水不足都是造成放飞条件恶劣的原因。有的品种虽然适应性好,好坏天气都能归棚,但总差那么一小步,永远赢不了钱。同一赛季中,春天,江北天气干燥,气压高,利于飞翔,东北千公里大捷;江浙二千公里长征均在春季举行,而南方则春雨绵绵,雨雾蒙蒙,信鸽咫尺难飞。秋冬则相反,北方,西伯利亚寒流南下,气温骤然下降,几近冰点,南方则迎来了竞翔的黄金季节,顺风而飞是创新纪录的大好时机,可见适应同一赛事的南北两地信台电品种也各不相同。就是在同一地带的同一季节,赛鸽也有可能不一样。比如,福建省地形复杂多变,沿海狭长地区海洋性气候较稳定,但大面积的山区却气象万千,{言鸽的竞翔难度相当大。因此山区鸽友选择的品种就要选择适应山区竞翔的以耐力鸽为主的品系,而沿海地区鸽友长期以来使翔台鸽、港鸽,成效很好,因此速度鸽是他们追求的目标。相信各省各地区都存在类似的问题,因此种鸽的选择、选配,赛鸽的挑选都要根据各自的情况,不同赛季,采取不同的灵活措施。以前曾有"南线"鸽、"北线"鸽之说,主要说与磁力线有关,但我更认为同赛季即气候的关系更为密切。　　赛距有长短赛鸽有专长　　在赛距上,国际鸽坛根据实践经验早就将60-300公里的比赛定为短距离赛;把250-600公里比赛定为中距离赛;而每次飞距不少于500公里,每年三次比赛累计赛程高于1800公里的称为长距离赛;每次飞距最少750公里而每年的三次比赛累计里程高于2400公里的称之为超远程比赛。当然还有800公里至1100公里的过夜长程赛,幼鸽当年鸽赛等等。固定的不同赛距的比赛结果,往往塑造了适应这些赛程的优秀鸽种。(根据1998年世界杯评比结果,世界短距离鸽王前三名是比利时的Van Breda Frans和Gervasi P&F;荷兰的沃克克Verkerk G&S;中距离世界鸽王前三名是德国Drapa Andreas&Walter;波兰的Handerek Adam Wojciech;德国Poeml Franz ;长距离鸽王是波兰Francisco J E1ias Barao；荷兰LeiJtens C和沃克克Verkerk G&S;超长距离鸽王是荷兰De Bree H,vredeve1d Harm和Van Ekeren Jan;幼鸽鸽王荷兰考夫曼KooPman C&G,wessel G和DE BruiJn W.A,五项全能总冠军是荷兰的乔斯(托尼Thone Jos)考夫曼(Koopman C&G)和获克·J(hech Joop),)　　因此不管你是要引进品种或是选择参赛鸽的品种都要根据此参赛的项目去选择能在这一级别充分发挥的鸽种,是短距离的我们用詹森、克拉克;是中距离的我们用波士汀,沃克克;是长距离的我们用杨阿腾,凡王路易;幼鸽赛用考夫曼,综合赛用乔斯托尼,考夫曼。当然台鸽在200－250公里比赛中有明显的优势,但不稳定也是其特点。　　原上海李雕、吴淤鸽均为远程超远程鸽种,在祖国大地上也曾辉煌过,如果杂交外系鸽得当,就仍可育出稳定性能好,又常能在比赛中名列前茅的尖子鸽来。当然这些都要根据当地的实际情况,用外系鸽去改良老品系,使之在某赛距中能得到强化,发挥更大优势,扬长避短而决不是取长补短,不是像有些人所说,长距离品种配短距离种系可望在中距离中发挥。　　赛线迥异赛绩不同　　中国地大物博,东西部地形迥异,同样是500公里赛,东部平原地区一马平川,对信鸽竞翔来说只是体力的较量,爆发力的比试。西部山区则群山连绵,信鸽放飞300公里己足够它们弯弯绕了,信鸽放飞500公里则是难上加难。因此,对它们来说不仅是体能上的较量,而且是智能上的比试了。赛线看似简单,实际复杂。某种意义上说,赛线比赛距对于比赛结果来说更为重要。且不说直线空距,500公里在山地比赛,信鸽实际飞行的路程显然远远不止500公里,飞600-700公里都说不定。举两个例子便可了解赛线的重要。例一,某A、B两市对抗赛,A市在高原,B市地处沿海,飞信鸽由高往低飞(如上海放飞西安)和低海拔飞高海拔(如西安放飞上海)速度就大不一样。例二,B城和c城搞联赛,A城是他们等距离的施放点。但由于A、B是沿海或沿江线,A、c之间有山峦挡着,因此B城和C城联翔,c城总是吃亏,因为C城的信鸽总是跟到B城再绕着回c城。　　诸如此类,由于地形的关系造成比赛结果的困惑数不胜数,因此对于赛线的选择要有足够的重视,特别是山区的朋友,是随大势朝北放或独辟蹊径西走都有独特性,都莫等闲视之。　　赛制是个新课题必须认真研讨近几年来,那种十年一贯制的春秋二赛已满足不了广大鸽友的需求,各种赛制如雨后春笋层出不穷,公棚赛、百日赛豆大奖赛、幼鸽赛、综合赛、多关赛、联合赛、对抗赛、俱乐部赛等等都是新课题摆在我们面前,必须认真研讨,区别对待,赛制不同,相适应的鸽种也不一样。参加百日赛的鸽种,它要求适应短距离但早熟的鸽种,幼鸽大奖赛它要求中距离发挥有爆发力的鸽种,而综合赛、多关赛,它又较强调稳定性能好的赛鸽品系。知己知彼,百战不殆。那种追求"万能鸽"、"全天候"的作法是不切合实际的。我们选配什么品种的信鸽,参加哪些类别的赛事都必须慎重考虑。那种"一配定终身"的做法肯定适应不了目前鸽界纷繁的赛事。　　分速是关键把握出奇兵　　分速是衡量信鸽的速度与耐力的标准,也是识别快速鸽与耐力鸽的重要标志。品系鸽的建立和形成,是衡量其飞翔特征还是分速?曾经有位日本信鸽大师,他要参加我们每年国庆节举办的特区杯700公里幼鸽大奖赛,想了解历届冠军鸽的比赛情况。一般大家都喜欢了解"什么样的鸽子获得冠军","冠军鸽是什么血统","冠军鸽是如何配下来的","冠军鸽一般雄多还是雌多","眼砂如何","羽条毛色"等等,但他都没有问及这些,只是问我"在十月一日,700公里决赛中冠军鸽或第一集团军赛鸽的分速是多少?"绝了!他问到点子上啦!因为适应这种环境(赛季、赛线、赛距、赛制)的冠军鸽的速度决定了他准备使翔的赛鸽品种。分速是关键,掌握自己手头种鸽品系的正常速度,知道自己要参加的赛事冠军鸽的分速,就可以帮我们运筹帷喔、出奇兵,夺取胜利。　　综上对信鸽运动中赛季、赛距、赛线、赛制、赛速的分析与论述,我想对今后我们引育使翔赛鸽都有诸多指导意义。分速较低的耐力型的鸽子大体也能参加中短距离的战斗,但故不过中短距离专门快速鸽,特别在好赛季的日子里。反之,不管多么快速的鸽子,一拉远比赛的距离,或是遇上恶劣气候便失格。求稳选择"中庸之道"的选手鸽参赛是最笨的方法,因为指望"万能种鸽"育出"全天候"的赛鸽,其机率几乎等于零。聪明的办法是手中必须握有兼备速度型和耐力型的鸽种,那不管应付多么复杂的赛季、赛线、赛距和赛制,您都能做到心不慌手不乱。　　熟悉和掌握赛鸽五要素可以帮助您进入状态,对自己的种鸽持清醒的头脑,同时让您灵活机动作育使翔爱鸽,派兵遣将夺取胜利,那你就一定能在赛鸽这一天空中自由栩翔,创出一片新天地!