700公里级雄组，前10名灰鸽占70%，雨点两羽，雨点夹白条一羽。雌组灰鸽6羽，雨点、雨点夹白条各一羽，绛鸽两羽。1000公里级，雄组灰羽仍高达70%，另有绛一羽，雨点、雨夹白各一羽。雌组灰羽一半，雨点一半，平分秋色。事实上，从700公里到1000公里，上笼鸽和归巢鸽中，雨点的比例和绛羽色的比例会渐次上升，正因为所谓流行眼光，才使得灰鸽（还要亮灰）和比绛鸽还少的红二线在品评中获奖比例较高，颇有些选美不选优的意味。1500公里以上级，“风水”变了，国际流行色有些“流不动了”的感觉，雄组10羽，雨点已占优势，达70%，灰羽仅3只；雌组，雨点也占70%，另外30%是灰壳。这个变化本身就说明某种道理，，具体后面再叙。同时来自广告的信息，荷兰的著名长距离名系杨阿腾，并不为“潮流”所诱，其鸽系的代表羽色自世纪铭鸽“多利”号以来，特色不改，仍然是偏深色的雨点鸽占绝对主流，无论是“小淘气”还是不淘气的“罗宾”、“光头”“玉面”、“柏克鸟冠”，皆羽色深，点多且密。相应的，它们的眼砂色彩浓暗，呈深鸡黄色乃至枯鸡黄色，这是相关率。另一支欧洲长距离鸽系，荷兰的J·B恒得利，自大铭鸽“90”号以来，以深雨点和墨雨点为招牌，作为注册商标，改不得的。比利时的詹森系上镜率最高，除了少数绛羽和石板灰，其雨点鸽皆偏浅，点子的分布有詹森家族鸽系自己的特点，点缀在亮灰底色上。当然，浅灰也是詹森系的主流羽色，它们飞中、短程拿手。注意，后期詹森家的绛鸽不出赛，只是在他们神秘而巧妙的育种工作中，充当“酵母”和桥梁的角色。 三、回忆对比之后     加入了爱鸽者的行列，入了鸽会，拿了“执照”，自己定位是在鸽界小学“入学”，而非大学毕业。除了养鸽赛鸽之外，接触学习了大量赛鸽竞翔发展史方面的材料，受益匪浅，如同正宗的厨师要学烹饪史，正宗的裁缝要学缝纫史，这是基本功，“科班”要求。在此过程中发现，凡国际知名的长程鸽系，都是深羽色或偏深羽色（含绛羽色），不可能逢喜欢长程赛的鸽主就一定偏爱深羽色鸽吧？我的看法是，焦点在于漫长的赛程“偏爱”深羽色赛鸽。如欧洲早期的乌连、亚历山大·韩森、以及后来的杨阿腾、范内、司翠克鲍特、乔·恒得利、万得维根、凡·王路易、阿列维什、保罗·西翁，代表羽色都不是灰和浅雨点，而美国几个最著名的长程鸽系摩利斯·戈登、拂尼·修曼、查尔斯——海斯门等均为深雨点和墨雨点（有夹白条，羽色越深越容易出现花头白条——笔者注）及深绛羽色