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在这里，我主要谈一谈有关赛鸽训练体制的问题。
事实上并不是每个鸽友都有时间和能力亲自进行个人训放。通常是缺少时间，有时是受到急剧飙升的汽油价格的影晌，毕竟进行个人训放平均每周要跑60一80公里，但从专业角度来讲，这些都不是不能解决的问题和不能克服的困难。
尽管如此，人们还是由于各种各样的原因不在赛前进行必要的训练，于是他们都热衷于加入CFB放飞俱乐部，这样的训放经济又实惠，深受鸽友们喜爱，因此它的会员数量的增长速度也快得惊人。
每位鸽友都应当清楚：一羽好的鸽子，我们对它的要求是尽早在联合会的比赛中展示自己的能力，至少取得5个奖项才不辜负我们的要求和期望。
事实上，幼鸽的训放是很值得我们重视的。适当的训练有助于幼鸽骨骼的发育和心肺容量的增加。在训练幼鸽的过程中要不断扩大训练的广度和强度，不要总是惊羡于比利时的幼鸽能顺利完成600公里的赛程，因为通过适当的锻炼，有这样的成就并不稀奇。我的建议是幼鸽至少要能够成功地完成一次400公里的赛程。
尤其是有目的的训放，对于处于幼年时期的鸽子的心肺容量的扩大有特殊的意义。
那种对幼鸽的训练是为了检验其辨别方向能力的肤浅观点我是不赞同的。那种“最重要的是它们能回来”的说法是愚蠢的，对于他的赛飞队伍来说也是没有前景可言的。广泛的耐力训练也应当作为准备训练的附加部分逐步加入到训练进程中来。
没有几位德国鸽友会不认得这羽“0 6 1”，它在我们的联盟赛中不仅取得了RV也取得了FC的冠军，与此同时，对它的反响是很强烈的。这羽“0 6 1”，5次参赛都飞行了相同的距离，很显然在RV赛一开始它就有一个较好的竞技状态，它赢得RV赛的冠军也是无可厚非的。但就我个人而言，我不会为这样偶然的胜利而欢呼雀跃，我只会为我的那些取得实实在在奖项的幼鸽而高兴。
其实幼鸽赛获奖的意义并不在于奖项本身或是它所带来的荣誉和奖金，而是-在于为这些幼鸽在将来的比赛中的表现尽早打下良好的基础。从现实的外部环境来说，猛禽是影响我们训放的一个重要因素。应当尽量避免鸽子们长时间在户外逗留，训放时-间最好缩减为早晚各一个小时，通常情况下它们会从9月到2月一直这样呆在鸽舍里。这样少的运动量会直接导致体能严重下降，后果也是不堪设想的，抵抗力的下降，意味着各种疾病的侵袭也会随之而来。
运动量的多少可以直接对飞行能力产生影响。
鸽子的心脏被我们人类称为“心室”，这个小东西要持续不断地消耗氧气来保持平稳的工作状态。
对于一羽鸽子来说，124场常规比赛就是它们体能消耗的极限，一些体能较好的鸽子不仅能达到甚至还能超过这个标准，并且它们能使整个团队的水平的提高成为可能。
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