你是我唯一的传说

2008-01-10 20:15:23

   和老爸养鸽子有些年了,没有多少可以炫耀的成绩,只有这么一羽鸽子可以让我和我的父亲引以自豪了,它,就是我的“红中”号。  “红中”这个名字可能很多鸽友看了会笑的。还有没有“白板”和“发财”呢,你一定是这样想的,对不?之所以起名为“红中”,有两个含义:它的羽色是绛,它很忠心。仅此而已。  “红中”出生于1994年4月23号,绛,砂眼,雄。足环号:94-118704。父亲:墨雨点,黄眼,全圈黄眼志,单边11条,血统不祥,祖辈上有南京鸽子血统。母亲:绛,砂眼,全圈黑眼志,血统不祥,祖辈上有上海鸽子血统,是我市另一位鸽友引进的本市鸽子。就是这样一对毫不知底细的鸽子,配对出了“红中”这样一羽在本地大名鼎鼎的鸽子。  “红中”小时不喜欢争斗,雄鸽雌相,经常站在栖架的最低层,曾经差点被父亲送人杀吃了,在决定谁将被逮走送人时,我逮住红中,仔细端详,摸摸骨架,看看眼睛,妄想从它的眼里看出什么,其实那时啥也不懂,当然现在也是啥也不懂,通过阳光和放大镜,我隐约看到了它的内线口,那个年代很讲究这个的,呵呵。于是和老爸说:这个鸽子有内线口的,换羽鸽子给别人吧,于是免去了“红中”被杀的命运。不然也不会有这段传奇了。  然而随着它年龄的增长,它开始活跃起来了,而且逐渐占据到更高一层的栖架,最后逐步占领了栖架的最高层。老爸后来每次说起红中都十分得意,因为这是他观察到这一现象的,我想这应该是一羽好鸽的表现之一吧。  在“红中”有半岁大时,已经经常随其他兄弟姐妹四处训放了,一般有30-50公里吧。  1995年,我上大学开学,2月份,“红中”随我坐火车开始了第一次超过100公里的训放,确切的说是150公里,大约11点钟,它和另一羽雨点鸽子被我从火车的窗户外面放飞了,我不知道这两羽鸽子能否回去,因为我们自己的鸽子这时还很少有从这个距离返回家中的。当时也没有电话,大约一个星期之后,接到老爸寄来的信,我知道我们的“红中”在第三天回到了家中,心中那个高兴呦!  4月我实习过后放了一个星期的假,回到家中,急忙登上鸽棚,想看看我那心爱的“红中”,可是鸽子不在,老爸说:“红中”被带到80公里训放了,还没有回来。一脸的沮丧。又说:前两天“红中”让同事带到280公里训放,单个放飞的,当天未归,第二天下雨,心想完了,第三天还下雨,彻底绝望,没想到第四天雨停了它回来了,这不休息了一天,有同事出差,就让他又把红中带上了,虽然是80公里,可是方向和280公里不是一个方向,偏西了,到现在还没有回来呢。我郁闷之极。老爸傍晚5:00左右上鸽棚喂食,大呼:红中回来啦!!我急忙上鸽棚,“红中”雄纠纠的站在降落台上,脖子上的羽毛在夕阳的照射下闪闪发光!  时间总是过的很快,我又要回校了,只有通过老爸半个月才有的一封信中去体会家中信鸽的点滴变化。而老爸的每一封信都能让我回味好一阵子,几乎每天都要读一遍。相信只有养鸽爱鸽的朋友才有这样的体会。  转眼很快我的最后一年大学生活结束了,1995年7月初。我又回到了我一直生活在的城市。  老爸口述了这两个月“红中”的点点滴滴:  5月,老爸的好友也是鸽友出差外地,坐飞机的,“红中”随其前往,无法过安检,好在鸽友有熟人在机场,带上了飞机。下午5点,到达目的地,老爸告知无论什么天气,只管放飞。好友第二天回来告知:天气不好,大风,“红中”上天后就被风不知道刮到哪里了,估计是有去无回了。第三天红中顺利归来。空距260公里,还是“红中”单挑!后来每每老爸提起这段往事总是唏嘘不已:我这辈子还没有坐过飞机呢,可是我们的“红中”坐过了,哈哈。  随后协会的训放和比赛开始了,“红中”顺利的通过了协会的各级训放,(很怪的,平时它训放很少当天归巢,可能多是它单个放飞的缘故吧。)参加训放时它都当天回来了。300公里比赛,“红中”作为我们唯一的选手参加了角逐。得知比赛鸽子已经放出了,盼啊,盼我们的红中能够早些回来,可是冠军在12:00左右报进了,再然后亚军报进了,3名。。。

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