训不训？ 怎么训？  “种、养、训”乃当今中国鸽坛“三字经”，尽人皆知。     凡事若含玄妙之处，应之以信则灵的心态，但不要迷信，过犹不及的。“三字经”外再无真谛？非也，笔者不才，赠送一个“时”字，生辰八字决定一生“命运”的，同样的种、养训条件，赛鸽的诞生时机，还能相当程度左右着未来的竞翔结局。不过今天，我们只念“三字经”，而且单挑一个“训”字。       一. 两个极端     中国人办事好走极端，鸽界尤甚。你认为放北路好，我偏相中南路；明明天气恶劣归巢不好，我就死死咬定是赛线不好。你说训练是赛鸽竞翔活动中重要的一环，我偏偏宣传好鸽子根本用不着训，死生有命，富贵在天，我的鸽子全飞那“一滴血”，是玫瑰总要开花的。      公说公有理，婆说婆有理。    必训论者认为：钓鱼要守，养鸽要走，不走出去训练，那还叫赛鸽？那是家鸽，是观赏鸽。家飞顶个屁用，放轰天炮驱赶那鸽群也在视线以内转圈儿，沙滩上学游泳，下了水当不了还得淹死。我路训鸽子的肌肉、体重、眼砂、飞速，哪一项是家飞鸽子可与之相比的？都在训？我要百尺竿头，更进一步！一份投入，一份产出嘛！自定计划：幼鸽换三根条时，一律上笼开训，有条件时，一天一个百公里，除了下雨，天天如此。鸽会训一百时，我早已到二百公里了，鸽会500公里上笼前，我以先行放过该地。回来的是好货，回不来的是自然淘汰，总之是一套高强度“实战”型训练法。比赛开始了，硕果仅存的几羽钢铁战士全数投上大奖，倾力一搏，兵不在多而在于精，胸有成竹，势在必得。鸽钟早早启动，“冠军”牌专用报到笼放在脚边候着，子母机电话就放在鸽棚边专为打声讯台报到用……一副志得意满的派头——500公里当天不见鸽！牛皮已经吹出去了，“全训”战略全城都知道，如何收场！俗话说，物极必反，过犹不及，训的强度过大，九死一生，精力耗尽，力不从心，强弩之末，怎能飞得过科学训练的生力军？此为极端之一。       非训论者认为：我的鸽子种气过硬，结构极佳，羽质幼细，饲料精制，药品齐备，定时驱虫，“种”和“养”无懈可击。“训”？一边玩儿去吧你！没脑子的鸽子训死也飞不回来！我靠得是种气，靠得是鸽子的本能！鸽子天生不认路，训不出个定向能力来。我是养兵千日，用兵一时，养精蓄锐，等着吧！万事具备，只待东风，届时给你一个迅雷不及掩耳！李梅龄时代早已过去了，手执德国超远程性能鸽，10华里10华里的训放，上海到南京竟要放10站！真是劳民伤鸽 。现代竞翔鸽性能优异，鸽市上随便抓对光脚鸽，出几只后代一站不训，直放500公里还有四分之三的归巢率呢！何况我这名门之后？乖乖了不得，名种之后，上得近距赛站不但未迅雷般夺魁，丢失率倒有四分之三，最快的三天才回来，累得东倒西歪，一个礼拜返不过乏来。此为极端之又一。       二. 让事实说话       美国有句民谚：“与其相信上帝，不如相信自己”。张三说橘子酸，李四说不酸，信谁的？信自己的舌头。鸽子归巢不靠眼力，训它记路没有用，果真如此？不妨实验一番，让事实说话。取一对开家月余的幼鸽，拿到离鸽舍不足300米远的小山之巅，可目视己巢，而且在幼鸽每日家飞的范围内。如果鸽子以目视归巢，它们在此地可滑翔而下，直落踏板。遂放出，并不“滑落”，直上云霄，全不顾己巢就在脚下，两只幼鸽各奔东西，惶然远遁，直至目力所不能及之处。良久，才分别由天边先后归巢。分析原因：幼鸽被装箱装笼携至异地，神情慌乱，情绪不稳。你放它们出笼，它们认为是逃离险境，本能的直冲云霄，那里顾得上目视环境，寻找巢棚，同病相怜的同巢同窝鸽上了天，就在巢区上空还找不到一起呐！待情绪稳定后，自然凭本能找得到家。此番小实验证明：其一，鸽子不训不行，突然入笼训放，离家再近，归巢状况也不顺利，有待多次循序渐进的短训，才能使鸽子适应。初次入笼的幼鸽（或成鸽），均拼命撞笼意欲挣脱，几次笼训后，便意定神闲了，路训过的鸽子在笼中有“风度”，一看便知。此种状态，有利归巢。其二，神情慌乱时，鸽子的眼睛是“不好使”的，巢棚近在咫尺亦视而不见，却能从目所不及处辗转寻回，靠得是目视之外的功能，绕舍家飞一万圈儿，都在目视家巢的范围内，如何练得非目力定向定位寻巢功能并强化之？况且，家飞鸽的飞姿和飞速，一望而知与路训鸽大相径庭，是“溜弯儿”与长跑的差别吧！如何能两相取代？肌肉、心肺功能、气囊、运动代谢、瞬膜防风（高速飞行）、气流利用、地形选择、天敌躲避、短时降落取水等锻炼项目，就更不用说了。训也不训？您自己斟酌吧！       三．如何是好？     训！幼鸽换第三根条或眼砂开始变色时，可以外出放飞。头几回3——5公里即可，练得是“心理素质”，甭在距离上下工夫。够四个月，逢训应在50公里以上，少于此距，意义不大。鸽子在目视不及巢棚和巢区明显地标的距离之外，须启动定向定位功能（鸟类都有，鸡、鸭、鹅、麻雀亦不例外，作用距离有差别），首先确定自己当时所在位置，然后向测定的巢向飞翔，进入巢地附近熟知区域，凭敏锐视力寻巢回归。群放效果更好，但次数不要太频，每周一次为宜，君子之道，有张有弛。中间鸽子状态合适，自会“拳不离手，曲不离口”，自行家飞锻炼，不能认为是训练“中断”。家训最远至200公里为好，可以稍多，既练定向，又练体力，一举两得。300公里最好不要去，那里是信鸽近巢定位和远距定向功能转换的过渡区域，该距离范围内信鸽定位定向困难，丢失率高，飞速慢，得不偿失。虽逾越300公里后情况会改观，但训放过远甚至抵达比赛地实训，没有必要，军事演习当然要摹仿实战，但不必非要打死人才算“逼真”。       某地好赛线或相对好赛线只有一条，顶多两条（与赛季对应）。计划放哪里就训哪个方向，直线选点，无须“四向训练”，鸽子360度方位均可归巢，距离对训练起直接作用，方向不是主要内容。四向训练法的依据还是主观臆断的让鸽子“认路”、“识途”——记地标，这种老掉牙的陈腐观念如今可以休矣。       近距训放不必每次都“放单飞”，除了单飞易丢外，500公里翔距赛鸽都是成群飞归，成绩差别只在毫秒之间，各地公棚赛500公里第一拨归巢鸽往往有十几只之多，单训意义不大，而且群飞竞争才能有（练）速度，单飞无对手，捏着眼皮擤鼻涕——使不上劲儿。计划上700、1000公里赛距的选手鸽，月龄偏大者，可有单飞训练，锻炼单兵作战能力。       不要用纸箱等不透亮的容器装鸽训练，一是容易闷坏鸽子，二来妨碍稳定作用，放飞前鸽子无法异地测位测向，啥时开箱都是突然性的，不利信鸽在异地调节心态，用鸽笼最好，至少顶部是露天的，到达司放地后放置在安静处稳定一段时间，有30分钟为好，消除路途中不断位移和颠簸给赛鸽造成的不适。放鸽车大多不能观天定向，鸽子放出后虽群势大却还要盘旋定向。路训时倘稳定环节做的好，鸽子出笼后贴地向巢区疾飞而去，义无返顾，“方向已定准，何须打盘头”？       路训总会遇到水。鸽子定准了方向，再大的水面也敢飞越。上海市北邻长江，该市使用西偏北“黄金赛线”时，每一羽归巢鸽无一例外要飞越长江天堑，但紧靠水面放鸽，虽只在长江对岸，归巢效果也会很差，显示一种“远放过水，近放怕水”的现象。因此训放信鸽时，包括正式比赛的司放，要远离宽阔水面，同样还是上海，用做国家赛司放地，对江北参赛鸽来说，是哪壶不开提哪壶，出笼就见浩瀚长江口，被点了“死穴”，3050年放飞成绩也不会好。〈赛鸽〉杂志创刊号载徐州凌海先生的文章〈受雇于天〉，其中言明2000年春，徐州放300公里分速1155米，500公里分速1287米，（500好于300是“天经地义”的）然而国家赛放自上海的500公里，创造了“最坏分速”（原话），仅749米/分。比700公里的786米/分还要差。徐州500公里历史最好成绩为1445米/分，司放点在长江以北紧靠江边的江苏启东，同是500公里级，一过江，落了一个字：惨！训与放均应尽量选取视野开阔的高地和平坦地域，鸽子起飞后，只要不立即飞临水面，归巢会很顺利。倘若起飞即遇宽广水面并且在归巢方向，它们会即刻往相反方向逃走，远离水面后重新定向再返回穿越或绕行，事倍功半，说明：训放时的选点也很重要。