定向训放(韩善泉)

2006-03-18 22:59:34

我国有句成语,叫"轻车熟路",讲的是汽车驾驶员在熟悉的道路上行驶,就能很快地到达目的地。信鸽竞翔也是如此,对熟悉的环境飞得快,返家快。     信鸽讨厌陌生的环境,一羽未出过家门的信鸽在陌生的环境放飞,一出笼就本能地直冲蓝天,围绕司放点在空中盘旋,寻找回归的日标,然后依靠自身导航的本能,曲线朝家方向飞去,直到飞到熟悉的地区时,才亘直线地飞归家园。信鸽寻找目标曲线飞行的这段路程,叫做探索性飞行,对熟悉地的直线飞行,叫做习惯性飞行。  每一羽信鸽在它比赛的生涯中,总是要经过许多次探索性飞行,而惯性飞行正是从中获得的。例如:一羽第一次参训的信鸽,初站放50公里,这50公里就是它探索性飞行的路程,第二站放100公里,那末前面的50公里为探索性飞行,后面的50公里为习惯性飞行。依次类推。我国的各级信鸽协会竞翔的路程,都是成倍地往上翻。因此,一羽初次参加竟翔的信鸽,不管它能放飞到多远,都会面临着一半路程是探索性飞行,而另一半的路程,才是习惯性飞行。  信鸽也和人类一样,对每一次的探索性飞行,都在不断地总结经验教训.由于每一次放飞的路程成倍的增加,探索性飞行的路程也就越来越远,只有那些比较聪明而又善于总结经验教的鸽子,才能顺利地返回家园。那些不善于总结经验教训的鸽子,就会在探索性飞行路途中迷失方向,落人他乡。因此,应该多为信鸽提供快速归巢的方便条件。这就要求我们在各个训放点的选择上,尽量做到要与比赛点的方向保持一致,尽量减省信鸽探索性飞行的路程,提高信鸽的飞行速度。另一方面,信鸽也和其它动物一样,也有本能的条件反射,当每次训放始终沿着一个方向时,不管在多远的距离上放飞,一出笼就会本能地朝着以往习惯飞行的方向飞去,从这个意义上讲,定向训放也有助于提高信鸽的归巢速度。    定向训放,对飞复路的老鸽子来说,也是非常重要的。信鸽不可能将一年以前在眼前一晃而过的的景物,还牢记在脑子里。另一方面,信鸽在未参加任何比赛的这一年里,它的导航机关基本上处于封闭状态,回此在赛前必须有一个重新刺激、启动的过程。老鸽子与新出征的鸽子相比,它的优势只不过在于经验较为丰富一点,其它并没有多大的区别。有的朋友对这一点缺乏足够的认识,认为老鸽子飞复路头两三站用不着放,头一站放300公里、500公里,结果不见鸽子回归的踪影:真出了鬼,去年飞了1000公军,今年放300公里就丢了。其实道理很简单,问题不出在鸽子身上,恰恰是教练员对他手下的运动员缺乏深入细致的了解。信鸽复不起的原回故然是多方面的,但给了鸽子过份的压力是最主要的。由于信鸽在这一年里,都是养尊处优,身体状况、精神状况、竞技状态等等都还没有调整过来,就突然给予较远的探索性飞行,使信鸽失去了归巢的信心和能力,因此丢失就在所难免了。所以老鸽子也应和新鸽子一样,必须参加赛前的每站训放飞行。通过近距离的训放,把它的各种因素都调整到最佳状态.才有利于信鸽快速归巢。

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