赛鸽的眼睛学问颇深，研究者甚多，论著也不少。关于鸽眼的功能，众说纷纭，新的观点不断地出现，一些旧的条框学说逐渐被推翻。许多的赛鸽育种家和爱好者们以自己的实践经验，著书立说发表自己的研究成果。 赛鸽能够千里归巢，必有它的特殊功能在发挥它的特殊功效。但无论赛鸽归返之迷有多难解，眼睛在归返很多因素中所占据的重要地位，却是广大信鸽爱好者们不可否认的。 那么，关于优秀赛鸽它的眼睛构造应该是怎样的，又能在赛鸽竞翔中起到什么样的作用呢？换言之，什么样的鸽眼可给竞翔归返提供保证？眼睛构造与赛距之间是否存在必然的关系。本人试图以已之文，谈已浅见，尽已所知，共同探索。 赛鸽眼睛的研究可从两大方面讲：首先是鸽眼的生理结构；其二是竞翔实践中发挥主要功能的个体特征作用。 鸽眼的生理结构共有眼睑、眼眶、结膜、眼球等组成。眼睑就是俗称的眼皮，下眼睑较上眼睑发达。下眼睑张合度比上眼睑强，鸽子闭目休养是下眼睑上合，一般上眼睑比较死呆，张驰性不强。眼眶是指眼睑和眼球之间区域，是眼球的活动范围。结膜指的是眼眶前后角的脉络膜，对眼球可起到特殊的保护作用，如鸽眼被风沙吹后干燥或附着灰尘，通过结膜翻动可起到清洗和湿润的作用。眼球的整体是由玻璃体，晶状体，瞳孔及巩膜组成，呈椭圆形。它的感光视觉细胞结构分为视杆细胞和视锥细胞。其中视锥细胞适于白天视物，感光能力强，且有感色作用。鸽眼的细划分类比较复杂，主要是指在竟翔中能起到导航的作用，或在育种能够对后代起到影响作用。（1）瞳孔；生于眼球中央，乌黑发亮（也有灰色的，似乎能看透一般），可随光线的强弱收缩或放大。一般而言，正圆形瞳孔的鸽眼在赛鸽中普遍存在，但也有椭圆形瞳孔。两种形状的瞳孔在短程或长程鸽中都有较好的表现，喜欢什么形状那只是鸽主自己的偏好。不过，瞳孔的大小与收缩快慢切能直接影响到速度的快慢及竟翔空距的远近。以赛鸽整体群势来看，大瞳孔鸽眼较适合飞短距程；小瞳孔鸽眼飞行距程相对能延长。从瞳孔收缩快慢上查看，收缩较快者一般性情也急燥，短距赛速度较快；收缩频率不急不慢者，放飞远程归返占多数；收缩缓慢多数为呆滞者，放飞归返者屈指可数。瞳孔灰白色且通体发光的鸽子（不仅仅是有亮感）在作种方面价值较高。如以鸽眼配对组合，它的配合范围较大，若是同类型瞳孔配合，后代在竞翔中多有好的发挥，而且后代的作种价值也会高。若以灰白色发光瞳孔（似乎给人以可看穿的瞳孔）配纯黑有亮感的瞳孔，后代速度及归巢率较高，这不存在品系问题。至于椭圆形的瞳孔.它只是瞳孔的一种结构而已，没有什么特殊功能可言。笔者到以为，以椭圆形这种较为普遍的瞳孔去搞一些“专项”的说明，似乎有误导鸽友之嫌。 （2）内线扣。内线扣位于瞳孔与眼志的衔接处（瞳孔外缘、眼志内缘）。是一个有色光环，颜色浅于瞳孔，深于眼志，它的色彩随眼志色彩而定。但眼志的形状是随内线扣的形状走向而定的。内线扣在形状上分为四大类：波浪型形状、据齿型形状、光滑圈型形状、五环状物型形状。无论是哪类形状，它又随眼志形状对它的互补作用分为内形和外形（指开口走向）。内线扣的形状决定了种（赛）鸽的功能和素质，并由功能和素质主观地决定了种（赛）鸽的使用价值或是否留用（即淘汰）。但是，内线扣用肉眼是很难观察到的，要想弄清内线扣的形状分类，必须借助十倍以上的放大镜在阳光（或强灯）下方可看得清楚。内线扣的主要作用是调节和控制光量，它是一个能够伸缩且富有弹性的肌体组织，对光感度极其灵感。光线强烈，内线扣扩张，遮护瞳孔，防止多余光量摄入对水晶体造成灼伤。光线微弱阴暗，内线扣收缩，使瞳孔尽可能地摄入光量，看清周围物体（地标）。 从内线扣的四大类型中，我们又可以细分为半波浪型形状、全波浪型形状、不规则锯齿型形状、不规则多棱型形状、肥厚型光滑圈形状、细微型光滑圈形状、正圆型光滑圈形状等。其中、不规则锯齿型形状、不规则多棱型形状，已被多数养鸽家认为是最有发展潜力的形状。而细微型光滑形状和正圆型光滑圈形状均不符合鸽眼理论及竞翔实践的要求，被认为是应予淘汰的鸽眼类型。肥厚型光滑圈形状、半波浪型形状、全波浪型形状是比较常见也比较符合标准的内线扣，属“大众化”内线扣。 （3）点眼丛。有点眼丛的鸽子很难遇到，如果找寻到了请一定关注它的育种价值。查看点眼丛一定要仔细，当你用十倍以上放大镜查看鸽眼时，要特别留意注视瞳孔（瞳仁），你可能会发现某鸽的瞳孔内有黄色小点（粒子），细心审视会发现这些粒子聚集成丛，这就是点眼丛。点眼丛的位置从不变换，所变换的是它的形状，随着时间、季节、飞行的疲劳程度，由珠粒状变化为丝状，或由丝状变化为珠粒状。有许多的赛鸽育种家给点眼丛鸽的定论是，在育种功能上，点眼丛的利用价值已高于紫罗兰眼和绿眼。点眼丛的珠粒形状可遗传给后代各式各样的优秀眼睛。至于为什么点眼丛的形状会随时变换，对此很难查证，但本人认为，形状的变换与鸽子本身的舒适程度、飞行情况、健康状况一定有着必然的关系。 点眼丛鸽的最大优势在于它的机警、灵敏、稳定、快速。有点眼丛眼睛的鸽子一般很难被捕捉到。就是近几年来一些不法分子架起的大型天网也能很轻意地被点眼丛眼赛鸽及时发现并成功躲避。赛鸽竞翔线路上有时会偶尔发现先头部队的几十羽鸽突然跟随某鸽爬高飞行或急转弯飞行，这表明前方很可能有“情况”，那羽带头鸽的眼睛很可能就是点眼丛鸽眼。在已经撞网或被捕的鸽群里，你是找不到点眼丛鸽眼的。点眼丛鸽眼是已知的显性强势遗传者，在育种和改良鸽系方面起着举足轻重的作用，尤其是后代鸽的竞翔表现，很可能轻易地为鸽主获得高位入赏。但是，点眼丛鸽的后代并不一定再出点眼丛，如何能延续至后代，或点眼丛鸽眼是如何作出的，这倒是一个很难解开的谜团。经实验，它并不是一般鸽友想象的那么简单，用两羽共同都有点眼丛的鸽子配合，后代中并不出现点眼丛（但这些后代的竞翔表现同样都好），能够显性表现的却是这些后代鸽漂亮完美的砂型结构。所以，上述所言的显性强势遗传，仅代表砂型质量的完美和竞翔的优势表现。正是砂型质量的完美和竞翔优势的显现，促使鸽家们对点眼丛表现了浓厚的兴趣。点眼丛鸽眼的作出也有待在今后的育种实践中由广大鸽友共同揭开谜团。 (4)眼志。眼志位于内线扣的外缘，由大括约肌上的色彩点粒和黑色阴影互相结合而成，是鸽眼底砂底板内缘线的有色环。眼志在颜色上又分为红、黄、灰、白、蓝、绿、褐、棕、紫、黑等多种颜色。以等级分划，紫罗兰色的眼志是眼志中的极品，其次是绿色眼志。而其它颜色均属常见类形的色彩。也有很多鸽眼看不到眼志，其实那是被砂层覆盖，属满砂形的暗眼志。这一点，笔者在早期的文章中已有过介绍，关于满砂形暗眼志鸽眼在育种和竞翔中所起的作用在此不作专题讨论。 眼志的形状构造有全圈、半圈、立形、卧形、波浪形、锯齿形等。什么样的形状最好，不能一概而论。就育种与竞翔实践中遇到的，笔者看法如下：由于眼志的组成比较复杂，它又可分为组合形眼志、单色形眼志，而又有部分眼志本身没有黑色阴影，被定性为彩色眼志。形状构造不同、色彩不同，育种价值（或竞翔使用）也不会相近的。尤其是种用鸽的眼志色彩，要力求颜色的纯度，不能有杂色渗透，那它的使用价值也就大打折扣了，被称为带有脏色的不规则色彩眼志。但这不影响放飞，而且还有可能是一羽比较出色的放飞用鸽，其竞翔表现可能会更好。 在已知的彩色眼志中有黄眼志、棕眼志、绿眼志、紫罗兰眼志等。研究眼志的色彩，主要是掌握和理解它的作种价值和使翔价值，尚或是种赛双重能力。因此，眼志又被统称为品性圈、定向圈、侦察圈。而最优秀的种赛鸽必须具有较为明显的品性圈。品行圈的查看可由瞳孔中心由里往外，向嘴角方向看，会发现有很薄的黑色环状，在嘴角处较宽，并逐渐变细环绕整个瞳孔，是斜立形的标准种赛鸽品性圈（眼志），这样的眼志其育种值高于使翔值。 有关眼志在育种遗传及竞翔方面的其它各项指标和所起作用，待有机会继续与鸽友们讨论。 需要明确指出的是，近几年来，常有鸽友们来电话或书信与笔者探讨“鸽子眼睛可视距离”一题。甚至有鸽友明确说道：鸽眼在晴天可视五十公里、阴天可视二十五公里。并特别说明是资料上介绍，为此也有个类人著书立说，给予证明或解释论证。就此，笔者给有这方面疑惑的鸽友们作一统一解答：以笔者多年的分析研究，鸽眼的可视距离应该是与鸽子本身的可飞高度成正比的，也就是说鸽子可飞多高，眼睛就可看多远。鸽眼视线不会无限望远，其飞行高度也不会无限升高的（能够看得到，并不代表看得清）。如是明确地指出鸽眼的可视距离，笔者本人认为那纯属无稽之谈，是误导鸽友的谬论，笔者对此首先给予否认。所谓的瞳孔聚焦无限望远仅是一个模糊的笼括。就如我们人类一样，放眼眺望远处高山，你只能看得到哪是一座山，而山体的具体形状或具体标致物你能看得清吗？而构造如同望远镜的鸽眼它也不可能真正进化为望远镜。有人说，鸽子飞行高度在一千米以上时，可精确地看到地面的玉米粒，这话没有一点科学依据。真能一千米以上看到玉米粒，或看到几十公里外的物体，那么没有一只鸽会被鹰类捕捉，赛鸽会凭借“天眼”及时发现敌者、及时逃之夭夭的。 再者，鸽子既然可视距离为五十公里。那么好多赛鸽丢失家门的现象就无法解释了。以公棚赛鸽为例：初次入笼训翔，三五公里空距，部分赛鸽丢失了。对此，我们可解释为对赛鸽笼的不适应，惊慌失措吓跑了。而经过多次短途适应，在不惊慌的条件下训翔一二十公里为什么照样有鸽飞失呢？仅是一二十公里个空距，盘旋空中一眼不是可视吗？既然看到家了为什么不归？更有甚者，鸽会训翔时，赛鸽丢失之处那仅是距鸽棚几十米的“邻居家”，这几十米为啥看不到？因此，笔者的解答是：赛鸽训翔，它凭的是启用各种导航功能，综合分析判断，准确定向。回归线路它只知方向，不知距离，更不可能看到几十公里外的目的地。笔者本人搞赛鸽研究，喜欢的是正直大度，知无不言，言无不尽。对那些遮遮掩掩，故弄玄虚，稀里糊涂的解答十分厌恶。有好多的赛鸽回归之谜就笔者而言那是真不懂。欢迎有志向的鸽友们随时拨打电话13903444169，我们共同探讨研究，把自己的育种竞翔成功经验发表于世，共同促进和发展中国的赛鸽事业。