2015年的春赛，有放北线的县市不时传来难飞的声音，3关赛或4关赛有的在第2关就结束赛事。 　　福建福安市赛鸽俱乐部在5月20号进行常州站510公里决赛，决赛当天直至19点仍未见鸽，赛事结束，上笼有效鸽平分奖金！ 　　福安阳头鸽会6月15号决赛，在赛线的风雨路程里，当天19点无鸽到，赛事结束，上笼有效鸽平分奖金！在接连的2场特比赛里，都出现当天无鸽到的情况。刚成立的海西赛鸽俱乐部，决赛的日期还靠后，天气更炎热，当天会有鸽到吗？ 　　福安海西赛鸽俱乐部是经福安市体育总局批准，在几位热爱赛鸽运动的鸽友促进下，于14年秋刚成立。2015年春是海西赛鸽俱乐部第一届赛事，以“海西杯”来命名，决赛以5月10号体育彩票特别号单号和双号来定决赛点是安徽桐城，还是江苏常州。10号的体育特别号是单号，决赛站定常州，正式第一站起站时间为2015年5月下旬。因为第一届，100元组“海西杯”足环只发行2780套，在100元组的基础上，增加200元一套300元组的足环，以“海峡杯”命名，发行800套。 　　有看地图的鸽友，看到这里可能会问，福建很多县市的北线决赛点都在台州、乐清、宁波、上海，你们为什么不选择上海的方向，用上海来做决赛点呢？按道理来说，上海是福安的黄金赛线，归巢率高、分速快，决赛如果放上海，第一波赛鸽正常都会大整批地回来（有鸽友形容天气好，鸽子就像下雨一样地整批回来）。但也因为赛线地势原因，高名次基本产生在下面靠海方向的乡镇，因为福安市区以及上边乡镇的赛鸽要回家，就必须翻山才能进来，而下面乡镇虽然远，但在江边可随海岸线沿江边河道快速回家，速度上还快。而选择西北线，常州或桐城虽然难度大，要翻山越岭，但也是鸽友最认可的公平黄金赛线，就算有鸽子靠到海岸线飞，但路程远了，用时上也和翻山回来的差不多。同时，翻山越岭的赛线也造就了福安赛鸽坚韧的意志品质，要高位就必须要具备耐力与速度，以及翻山越岭回来的能力！ 　　春季的天气，赛线雨雾笼罩。进入6月，雨一下就是半月20来天，晴天就出现高温。福安市海西赛鸽俱乐部第一届决赛在7月14日集鸽，7月15日5点30分在常州开笼。司放坐标是119.551501/31.403049，参考空距为509.864公里。司放点常州天气晴，赛线一路高温。有的鸽友集鸽时就说，比赛可能和俱乐部还有阳头鸽会一样，以当天没有鸽回来结束，比赛分奖金。有的鸽友说：如果有到鸽，最多就几羽，但也要傍晚5-6点才有鸽报到。 　　然而，出乎大部分鸽友的意料之外，鸽友刘祖华的赛鸽于14:26:52.710出现在电脑屏幕上，空距：505.135，分速：940.8740。顿时，鸽友之间的联系电话马上多起来，虽然天气炎热，但空距远的等鸽鸽友都打起了精神，都在想着鸽子能立刻回来，分速上赶超第一羽报到鸽。时间过去半个小时之多，第2羽赛鸽还是没有出现。15:17:07.610电脑屏幕上显示第2羽报到鸽，鸽主林品为，空距：539.297，分速：918.535，紧接着，15:20:00.110鸽友宋培林的鸽子出现在电脑上，空距：540.083，分速：915.3921。时间一分一秒地过着，鸽友焦急地等着。16:10:47.750第4羽归来，鸽友黄少华的参赛鸽报进，空距：528.301，分速：824.4451。第4羽鸽因为空距比第5羽黄光荣的赛鸽空距近，故第5羽报到鸽跃居第4名。第5羽报到鸽在16:15:26.600到达，空距：547.333，分速：847.9954。一直到天黑，陆续有归巢鸽报进，当天到鸽12羽。按章程规定，第2天还有半天的报到期。 　　第2天的天气更加炎热，截止到12点整到鸽37羽，但戏剧的一幕是，当鸽会电脑员准备断网的时候，林品为一羽赛鸽在12:00:43.520出现在电脑屏幕。这就是运气，早一步就是有效成绩了。最后，实际有效到鸽37羽，离安排的入赏名次100名还有63位名次没有报满！ 　 鸽友短途训放路上的风景，路在山间行，山在雾中间。 鸽友短途训放路上的风景，路在山间行，山在雾中间。 在建的高速路穿山《隧道》而过 鸽友短途训放路上的风景，路在山间行，山在雾中间。 站在福安市区高楼上拍摄的福安风景，山间云雾缭绕！ 站在福安市区高楼上拍摄的福安风景，山间云雾缭绕！