按理说信鸽无论远近，到放过一次的地点再次复放应轻车熟路快速归巢。其实则不然，有的信鸽不耐复放，复放准丢。那么初放是否是滥竽充数跟随其他鸽子而归巢的也很难说。但也有一些信鸽是不管复放多少次均能归巢的优秀精英。    信鸽是怎样认路归巢的呢?这个问题非常复杂，且评价理论甚多，一两话也道不清楚。有人说：最复杂的问题可以用最简单的方法去解决。如最先进最昂贵的隐形战斗机却被一般的普通炮弹击中。这是因为普通炮弹没有先进的电子跟踪系统，隐形战斗机不认识它，不理会他的到来而撞在炮口上。    有文章报道说有些信鸽是按原路归巢的，因为有人看到信鸽跟随放鸽车返回。云南放东线贵州一线的信鸽，也偶有落在从贵州回云南的运煤车上。云南建水一信鸽爱好者是客车司机，每周都要带上信鸽出车训放一次。有一次出车至元阳，到达后他把信鸽放了便返回建水。在中途停车吃饭时发现他的十多羽信鸽落在车顶上休息，车启动时鸽群一齐飞起，等他赶到家时鸽群刚到不久。此种性状绝非偶然，究其原因，也许是因为信鸽按纯天然的生物磁或电导航而归巢是越来越困难了。    现今社会，人工磁场污染无处不在。人造天体通讯卫星，火箭，飞船等航天器，无线电通讯手机磁场布满天空。难怪如今放鸽子不管远近，鸽群总是要高飞盘旋很久才能离去。而在以前人工磁场污染还不严重时，放100公里以上的距离，鸽群不必在放飞地上空盘旋，只要一出笼就向老巢飞去。所以说社会越发展，信鸽归巢就越困难。怎们办呢?信鸽也许会来一个最简单最直接的办法，就是按原路返回。    也许是原路留下了信鸽的某些气味或信息。因此，有的信鸽复放不归也许是搭错车，跟错队。事物都是相对而言的，没有绝对的东西。复放能归，屡放不失的信鸽才是真正优秀的，是可遇而不可求的超级鸽子。如遇到了这种鸽子就值得留种，不要轻易地扔掉。  俗话说：“千军易得，一将难求”。欧洲一些养鸽大师，当初起步时也是由一羽超级鸽子起家的。