季来临，很多鸽友都满怀着希望参加比赛，但有一个问题一直困扰着鸽友，就是赛鸽复放飞失的问题。在复放飞失的赛鸽中有千公里回归鸽在100公里训放时飞失，更有冠军、亚军不幸飞失，让很多鸽友扼腕捶胸。 对于赛鸽复放飞失的现象鸽友对以下三点非常不理解：一是经过大风大浪的赛鸽怎么会在家门口翻船；二是有些赛鸽300公里飞过四五回仍然飞失；三是在300公里飞得很好，但第二年一上400公里马上消失。经过与身边很多鸽友沟通，笔者了解到造成这种情况主要有以下五个方面的原因，值得参加地方协会比赛的鸽友借鉴。 一.是对复放鸽关注不够。在赛鸽第一次比赛或检验时，鸽友都相当注意赛鸽状态的调整，在家飞和训放等环节上都投入了相当多的精力。而在赛鸽复放的时候注意力就没有那么集中了，因为很多鸽友盲目地认为赛鸽是经过检验的，不用费心劳神去关注，只要拿去比赛就可以了，但事实证明这种想法是不对的。 二.是成年鸽的复放受到很多因素的影响。一些复放的赛鸽是成年鸽，面临着恋爱和生育等环节。很多鸽友也试着通过调整孵育期来增加赛鸽的归巢速度，但往往事与愿违，因为在恋爱和生育过程中，日常的家训是很受影响的。赛鸽到了发情期公鸽是最难管理的对象。这也正是国外的鸽友采取鳏夫管理的原因。 三.是赛鸽在一定的距离上多次回飞是不能产生熟能生巧效应的。很多鸽友在思想上存在这样一种误区，就是“老马识途”，认为赛鸽飞过几次300公里后就一定会在下一次300公里放飞时能飞回来。其实不然，曾经有国外的科学家给赛鸽带上追踪仪，然后画出它们的飞行轨迹，从中发现它们每一次的飞行轨迹都是不一样的，有时即使一起回巢的两只赛鸽它们的飞行轨迹也是不一样的。实际上在短距离训放时鸽友可以看到赛鸽熟能生巧的现象，如训放30公里时，放1次的赛鸽和放10次的赛鸽在定向速度上是不一样的，后者快于前者，但在300公里以上的比赛中，每一次都要视为新的比赛，没有优势而言。 四.是每一次放飞时天气状况和其它因素是不一样的。任何鸽系都不是全天候的，所以有很多鸽友根据鸽眼来判断赛鸽是晴天飞得好，还是阴天飞得好。很多赛鸽上一次夺冠没准正是因为各种有利的因素组合在了一起，只要这些因素有一点变化，赛鸽轻则失格，重则飞失，所以养鸽人一定不能盲目自信。第一年飞得好的赛鸽，第二年仍然飞得好，只能说明一点，那就是赛鸽血系过硬，而且有利的因素比较多。 五.是赛鸽的潜能开发问题。在复放飞失的赛鸽中有一种赛鸽的飞失让人最费解，那就是养和训都非常到位的赛鸽却还是飞失。当然这里不排除偶然因素，如遇到天敌或是意外受伤。但最主要的一种情况是这只赛鸽已经达到了状态的极限，如同运动员一样，有一些属于早熟型，到了后期就没有潜力可挖了；而有一些则属于潜质型，能不断地开发出新的成绩。如果是这种情况造成的赛鸽飞失，那么鸽友一定要重新认识一下自己的品系。 复放飞失的赛鸽，让鸽友最为伤心。一是鸽友的期望值很高，二是很多有作种价值的赛鸽无谓的丢失让育种、检验的过程发生断层，有时甚至要重新做起。总之，要科学养鸽，要客观对待，这样你的鸽群就会早日走向成熟。