幼鸽的训练除了运气之外，更多的是经验的累积与观察，本文作者累积63年的赛鸽经验，针对许多似是而非的训鸽模式提出说明与分析，希望帮助读者找到致胜的秘诀。一如往年，今年秋天的幼鸽赛仍然会遇到问题。对于老鸽而言，等级已在幼鸽赛季中分配好了。当它们变得更加成熟，更有经验以及得到更好的照顾后，那么，进步的成果将令人惊奇。 多数幼鸽是被人以不同品种来区分的。有些是高级品种的后代，也有的是一般品种的爱情结晶，更有些是专程引进的特别品种。但是，你若认为这些定居在鸽舍中的幼鸽都与父母鸽相似，所以，飞行能力肯定没问题，那可就大错特错了。 ★区分幼鸽 　　我想在赛鸽界63年的经历中，为提供大家一些经验。我不认为让幼鸽一开始外训就飞行15、20或30公里，但有人居然觉得这会让幼鸽产生更多力量!真正要注意的反而是每隔3～4年，就会出现的流星雨、暴风雨、地震，这些更是造成幼鸽飞行的大问题。 　　在我从事赛鸽运动的前15年间，我使用过各种方法训练我的幼鸽，直到第16个年头来临，我认为那年将会是最糟糕的幼鸽赛季，结果，却出乎我的意料。请允许我为大家说明。 ★过去的经验     第15年的赛季是我最得意的一年，我共喂养了61羽鸽子，而且每只鸽子的状况都很好，都能够参加比赛。开始训练它们时，我非常小心谨慎，比赛前，100公里的训练，我运载了57只，保留4羽体力不佳的鸽子留在舍内。我开车跑了5公里去北上向另一位跟我年纪差不多的鸽友请教，问他如何才能像他一样取得满意的分速。可惜他并没有回答我的问题。     根据旧的规则，法兰斯(Flemish)主办的俱乐部不曾让幼鸽飞超320公里。后来，一位鸽友搬迁到我们的城市后，计划表内加入了两项特别的比赛，那就是480公里和640公里长距离赛。这两项比赛在同一天中进行。一位工作人员在480公里的地点先停下来放飞一部分鸽子，其他的飞完640公里。这两项比赛开始于早上7时，480公里的归返鸽只有8羽，我的占了3羽。在640公里方面，唯一被录时的鸽子是在时限一个半小时前飞回来。这羽雄鸽的分速比3羽参加480公里的鸽子还快，它是我的第一指定鸽，果然没让我失望。 ★重要事件     第16年，我一直以为可以像过去15年一样，养育几十羽幼鸽，直到1955年那场暴风雨赛事。在比赛前的一个星期，我和一位邻近的鸽友一起在35公里处把鸽子放出去。一小时后，突然出现雷雨，搅乱了回返的幼鸽，并且冷不防地痛击了它们。那天，没有一羽鸽子回巢，相隔几天后，才飞回来了7羽鸽子。     那7羽幼鸽参加了160公里赛，比起过去的1000羽，这一次只有428羽幼鸽完成了赛程，原因出在训练不佳。这证明训练时也需要靠一点点的运气。我获得了冠军、季军和第5名，冠军鸽比有格时间提早20分钟回来。在放飞当天只有23羽归返。     冠军和季军配对，其他鸽的血统也都很不错。在那次幼鸽因雷雨遭受打击而侥幸剩下的7羽鸽子后来很容易被联合在一起。我的“纳苏娃”(Nashua)在7场比赛中取得6张完翔的证书。这包括了在赌注很高的长距离赛中勇夺冠军，虽然，那已经是47年前的事情了，不过，想起当时的情境，那真是我辉煌的一年。     那年我学到了两样令我留下深刻印象的事：努力不一定能保证让幼鸽的训练成功，但若要参加第一次比赛仍然要做好准备以及储备良好体能。跟我的朋友出门时，我都会分批放飞幼鸽。视觉决定了鸽子的归返，尤其是在很多俱乐部的鸽友痛失幼鸽时，这个说法最被接受。暴风雨往往是影响飞行的重要的关键。