现在有很多人都将学车刚拿到驾照的人叫做新手，也叫马路杀手。为什么这么说，因为那些新手刚刚领到驾照，就很想一试身手，过一下离开教练或陪驾的指导而单独开车的瘾。因为兴奋而感到紧张，加上对以前所学的理论知识还不能马上和实践结合起来，故所犯交通事故中新手的比例为最高。用之于鸽界，对于刚开始养鸽的人也叫新手。我是在一次很偶然的机会里接触到信鸽的，当然也就是一个名副其实的新手了。决定养鸽之前我搜遍了网站上所有有关信鸽的资料，并用了大概十天时间看了一系列关于鸽子从引种到比赛的名家文章，特别在育种方面，我从国外名家看到国内大师理解的千变万化，不由得令我头晕眼花，不知所从。但这些也同时让我知道了养鸽是一个复杂的系统工程，不是我以前简单的理解。于是怀着对信鸽的无比热爱，我于2009年12月加入了县鸽协，并从县里知名的前辈家引来三羽种鸽并获赠俩羽雏鸽，这样就开始了我的养鸽生活。到今年三月我就已经有了五只幼鸽了，看着渐渐多起来的鸽子，于是放飞鸽子的心情愈发急迫起来。在鸽子家飞像模像样后，我于是按照网上帖子上讲的开始在五公里以内训放，一切发展的很是不错！于是想让鸽子从更远的地方回家的心情急速膨胀起来！2010年4月3日早晨吃过早餐我即开始到鸽棚捉鸽子。五只幼鸽全部带上，其中一羽很瘦而且羽色也不好，本来不想带去的，但想还是带去锻炼一下，即使丢了也不怕。9点准时出发，天气也很好，心情也特佳，哼着小曲，开着心爱的摩托车，听着车后笼子里的爱鸽咕咕的叫声。嘿，当时的心情别提有多高兴了！一个小时不到，来到了二十多公里的目的地，停车五分钟后开始放飞，望着在天上盘旋良久而又渐渐远去的鸽子，我的心也好像也和他们一起飞走了。回来路上心情更加兴奋而急切，因为有着鸽子快速归巢的期待和不能归巢的担心。到家时差不多11点了，迅速的跑到鸽棚一看还没回来，我想他们应该没那么快。于是又跑到书房打开电脑查有关鸽子放飞的资料，期间我多次跑到鸽棚，但还是没有看到他们回来。这时候我就隐约感觉不对头了。吃过午饭，快一点钟了，我还是没有看到一羽我心爱的鸽子。多少次我望着远处的天空，我多么想发现他们哪怕只有一羽。我开始怀疑他们有可能路上可能遭遇不测了，有可能跑错方向了，有可能在外玩耍去了，有可能……好多的有可能。坐在鸽屋旁边的我，心里象翻倒了五味瓶，很不是滋味。等到下午五点钟我开始有点绝望了！就在我正开始准备自责时，突然有一羽鸽子从天而降，我欣喜过望——我的鸽子回来了！鸽子下来后我定睛一看，原来是那羽我不很看好，羽色也不佳的那只，我想他都回来了，其他一定能回来，于是我有些绝望的心情又开始好起来了。鸽子进笼，我迅速给食，看他的状态还不错。出来后我抬头看看天空却没发现其他的鸽子。天色渐渐地暗了下来，我想今天应该不会有鸽子回来了，带着几分失落，又带着几分侥幸，几分我也说不清的心情——明天应该会回来吧！     晚上在书桌前，电脑旁不停的翻阅资料，不停的自责反思！我想二十公里对于俩个多月大的鸽子应该不是问题，更不能从鸽子的什么血统和品质上找问题。唯一的错误就是我是一个新手，如前面所提刚刚开始拿到驾照的新手一样，心情太急切，违背了一些既定的法则法规，哪有不发生事故的！别人三到四个月的幼鸽才开始路训，而且是由近到远有规律的训放，而我俩个多月大的鸽子突然从五公里直接二十公里。     第二天早晨我起来的特别早，和往常一样先到鸽棚去换好水食，然后开始打扫鸽棚，望着仅剩的一只信鸽，想着我第一次养鸽以来的的三个多月的日日夜夜，一行热泪不由夺眶而出……