好鸽友比赛的目的不外乎，获取奖项与成名一方！然而比赛鸽要靠鸽友良好的管理与训放，才能得到你预期想要的效果！如果你听周边的一些鸽友说：附近训一训，再跟鸽车放一放，就行了！某某人连训都没有，这次就飞冠军了！听起来只要鸽子好，什么事都搞定了！玩鸽子就这么轻松吗？这些人除了一部份脑袋长包外，还有一部份就是怕你蠃过他！在四川也接触过很多人说：不用训！直接上！就能取得好成绩的事。经过长时间的观查，说这些话的人！原来都是当地鸽界的串串，有些早就不养鸽子了！还有一部份一直都没出成绩！所以我常说：这些人的话能听，大便都能当饭吃了！ 　　有些鸽友会说家里条件没跟上，没有车子去训！这不是理由：四十年前家里也没有好到那里去，早上骑脚踏车去训鸽子，顺便到学校上课，不管天气如何都是天天放，家到学校距离大约十来公里。放假坐汽车或远一点的坐火车去训放！让我最高兴的事：每次比赛奖杯季季有、家电奖品堆满家、生活条件日日好！更何况现在的交通何其发达，不要借故！不要偷懒。如果还是维持附近训一训，再跟鸽车放一放，就行了！那你只是赛鸽活动中的基础赞助者，今天大家都是附近训一训，再跟鸽车放一放，就行了！那明天与未来你就不行了！ 　　当鸽子要开始训放前应有一些基本的准备工作，即每天晚上将选手鸽，分公、母置于训放的鸽笼中，使其适应笼中拥挤的环境，第二天再将它们提出鸽舍放飞！如果有车子的人，可将它们运出去转一转，约二三十分钟，再回鸽舍旁边开扩地施放即可！放出后清理鸽笼底盘，检查是否有吐食情形，这叫适笼与颠簸训练或零公里训放！不要怕麻烦多做几次，出门训放就会减少迷失。国内很多公棚为了省事，都没有做这种训练，第一次就直接拉出去训五、十公里，结果一下子就掉了好几百羽或上千羽！ 　　适笼与颠簸训练多做几次以后再上路训放，不论你一下子跳10、20、30、50公里、基本上这些鸽子的迷失率就会减少很多！训放时应都注意一下天气变化，训放的次数越多！鸽子对抗天候的压力越强！最好公、母分笼，到达目的地时休息10来分钟，先放母鸽等它们离开视线后约5-10分，再放公鸽！如果你要求鸽子飞快，就三只一组放飞！要求鸽子归巢率高就整批施放！30-50公里基本训放做轧实，距离长一点再跟鸽车走！状态不佳的鸽子（迟归或晚回），可退下来当二军，并挂上色环以示鉴别！状态好不好沐浴便知晓！不好的鸽子一定不洗澡。所以训放次数少于二十次的，不能说是合格的赛飞鸽！如果训放怕丢鸽子，那比赛日就等不到鸽子，是很正常的事！ 　　训放虽不难但能做到的人相当到少，以成都为例：第一次50公里德阳，第二次100公里绵阳，第三次150公里大庙山，就直接将鸽子送去打比赛300多公里。每年免费供应陕西烤乳鸽，最少有一百五十万只以上！所以他们都常常会向外省鸽友说四川最难飞！还有不少人一次到位直接打比赛，把比赛当训放（普赛）。以前这种两.三次到位的方法可能行！因为大家都这样做，可是今天的比赛就不一样了！少说也有10%的鸽友知道:不能拿自己的鸽子开这种玩笑！所以以前采用这种三次到位的高手，现在不养了或近几年前十名都没碰到的大有人在。 　　国内不少公棚在规程上，明文训放不少于八次、十次，说真的训放太少了，少于二十次的都不能是好训放。这些公棚基本上归巢率，都会比较低！训放少、费用少、麻烦少、存棚高、迷失少！当然200名的奖项是一定要发出去的，归巢率低就怪天气、沙尘暴、太阳磁场、核子等不明因素。这种公棚鸽友只能送一些，二流较瘦小的鸽子去玩一玩，把一流强壮而肥胖的幼鸽，送到那些训放较好的公棚去。那你一定是双双入赏，如果颠倒了就大不利！国内鸽子的整体素质已经有相当水平了，基本上300-500公里的距离是不会掉鸽子的，只有那些不照牌理出牌的，鸽友或公棚才会有如此大的迷失率！