文/顾澄海　　  　　500千米幼鸽赛，是当前我国鸽界的一大热点。同是幼鸽赛，在比赛形式上可分两大类：以北京为首领的北方鸽坛对公棚赛兴趣极大，全国公棚有120多个，北京一地却占了50来个，每个公棚平均以2000羽计，仅此一项就有10万羽鸽子参赛。以上海为龙头的南方鸽苑，对特比环赛格外青睐，有一年发放一万枚特比环，不到一小时就售完，在鸽友们一片呼声中市鸽会再增发一万枚，又抢购一空。仅此一项就有2万羽鸽子参赛。　　高额奖金是火热的幼鸽赛的高能燃料。过去的信鸽比赛以精神奖为主，很少物质奖励，加上“持鸽报到”、“电话报到”等因素，鸽友们把500千米比赛当作一条跳板，一次训练，而心理向往着1000千米，2000千米。这两项比赛虽然也没有奖金，但鸽子的身价要比500千米高得多，报到也比较从容一点。更主要是每家的鸽舍里都养着耐力鸽，难得从远洋轮上弄列几羽洋鹊、台鸽，吸引着很多鸽友的眼球。　　500千米大奖比赛，也把鸽友们的参赛激情燃烧起来了，把长期以来裹足不前的中国鸽坛推向世界之林。它吸引着大批游资投入到信鸽事业中来，形成了一个从种鸲、药品、添加剂到鸽舍、鸽车和林林总总的鸽具等新兴信鸽产业。如果有人作个统计的活，这个产业的固定资产总额可能有几十亿人民币。　　幼鸽高奖金竞赛的兴起，极大地提高了中华信鸽的鸽质。过去人们羡慕日本鸽友花天价引进欧洲超级鸽，现在我们也有了。过去喷喷称赞美国400英里分速超过1600尺，现在我们已有超过美国的记录了。更重要的是该项比赛改变了鸽友们的许多理念。“赛远不赛快”的观念彻底改变了，对“种、养、训”，对鸽病防治等多方面树立起新的观念，让思想冲破牢笼，飞向科学养鸽的蓝天。　　我们在足够估价高奖金幼鸽赛的同时，应该看到美中不足之处，“热了五百，冷了一千”，这是时下鸽友们的一个共识。有些地方千公里比赛停止了，有些鸽友千公里鸽子不养了……在比利时、荷兰陴多著名养鸽家，都是从短程赛起家，以长程赛成名，而我们却走了一条绝然相反的路子？如果长程赛事继续冷下去的话，很多有潜力的种鸽往往会桩埋没掉，将来重振起来，又将落后于欧洲若干年。　　奖金已激活了五百公里比赛，奖金也可以重新点起千公里比赛的火焰。欧洲的汽车大奖赛多半是设在千公里赛项上的，我们不必照搬腻套，也不要厚此薄彼。不是说许多中小鸽会举办千公里比赛要贴掉运箱费吗？设点奖金，适当提高一点放路费，也许可以弥补该项亏损。不是说个别人会利用千公里比赛搞“两头棚”吗？中间设一站相反方向的比赛，也是可以防止作弊的，上海过去有句口号叫“长短并举，南北齐飞”，现在正是重提这句口号的时候了！