中距離一般是指300km到600km的空距，所以在這個範圍內的比賽中，鴿友應區分出哪些比賽每週都可派遣賽鴿參賽，哪些則需隔一周參加一次，以免使鴿子“操勞過度”。只要你還不想冒險讓鴿子永久結束競翔生涯，就應認真聽聽專家的見解。新手：我記得您曾說過，在養鴿方面最困難的問題莫過於怎樣飼喂中距離賽鴿。您能談談，是什麼令您產生這個想法的嗎？老手：首先，由於中距離一般是指300km到600km的空距，所以在這個範圍內的比賽中，鴿友應區分出哪些比賽每週都可派遣賽鴿參賽，哪些需隔一周參加一次，以免使鴿子“操勞過度”。我認為，一方面鴿子每週都可以參加300km至400km的比賽。當然這還必須取決於飛行條件，作為鴿友應留意一些不利的因素，如觀察鴿子回歸時的精神狀態。另一方面，對於400km以上的賽事，經驗告訴我們，只要鴿友不想冒險讓鴿子永久結束競翔生涯，就應在兩次比賽之間讓其休息一周。新手：我猜您所指的是已兩歲大的成年鴿吧？老手：當然是這樣。因為鴿子特別容易在一歲時“飛殘”，幼鴿更是如此。新手：我同意。不過，我猜想參加次中距離賽的鴿子，與那些兩週一賽的鴿子在進食上必然有區別。老手：難處就在這兒，因為前者借助速度入賞，而後者的耐力起著主要作用。新手：您的好友喬治·德•帕杜瓦（Georges De Paduwa）聲稱，500km以內的飛行中，任何普通體格的鴿子都能跟上鴿群，對此您有何見解？老手：我的想法是這樣的，假設所有的鴿子都隨著鴿群到達同一目的地，如空距為500km的話。此時，有些鴿子肯定已筋疲力盡，而另一些鴿子則不是。相比之下，疲勞的鴿子在導航能力上必然遜色。由於鴿子必須脫離鴿群，選取通往自家鴿舍最筆直的路線飛行，我們不得不說多數的鴿子還不具備這個能力。如果鴿子都具備這個能力，那比賽很快就能結束。但事實並非如此，特別是空距更長的比賽。也就是說，因為耐力暗指“體內儲備”，但對於那些一般不必消耗內儲的鴿子，這個道理並不適用，因為它們飛行的空距相對較短。新手：我感興趣的是“內儲”的真正含義。假如我完全理解您的意思，我猜想怎樣餵養才是問題的關鍵。老手：簡而言之，是指肝臟的狀況。肝臟的細胞中儲存著葡萄糖和脂肪，需要時就釋放它們。肝臟是體內重要的器官，受到鴿子自身耐力的影響。新手：但是，鴿友怎樣才能辨別出鴿子是否積累了“內儲”了呢？老手：要辨別可不容易，不過這裏有一個跡象可尋：一旦鴿子體內脂肪增加，這就意味著它處於飽和狀態，鴿友應避免這種情況出現，因為肥胖是運動員的頭號公敵。但是，對於這一原理也有一個例外情況：比如講，參加巴賽隆納賽（1000km）。比賽前，棲息在賽鴿籠內的五天中，鴿子早已把富餘的脂肪消耗掉了。這和我們現在所談的不同，當鴿友給鴿子完完全全地檢查一番後，就會發現它隨著體重的增加，呼吸的節奏也會加快，這是因為鴿子能量的消耗與食物的攝入之間不平衡。這種情況在鰥居制下出現較少，而在自然翔制中較為常見。另外鴿子肥胖的情況也會發生在寒冷、潮濕的鴿舍內，此時鴿子增重是為了保護自己。所以說鴿舍情況在決定鴿子是否能進入超強狀態方面起著一部分作用，如果鴿舍乾燥、暖和，鴿子必然鍾情於飛行。遇到鴿子懶飛，鴿友可以確信的是它們的血液中含有毒素。出於本能，鴿子為了預防毒素的增加，就需盡力排毒，這都是很明顯的道理。造成毒素增加的原因有不少：如鴿舍內缺乏清潔的空氣；鴿子攝入飼料，由食物轉換成能量的過程使血液中毒素增加——特別是那些富含蛋白質的飼料（豌豆、大豆、野豌豆）；黏膜、腸道受到細菌性或寄生蟲的感染；腸道內發酵，不管有多輕微；肌肉大規模運動後，最終無法完全恢復等等。所以您看，肌體受到污染的原因有很多。必須由鴿友來實施正確的診斷，採取必要的措施。新手：是的，我知道這個話題怎麼談也是意猶未盡。不過，您能不能告訴我，您的朋友——那位偉大的中距離冠軍是怎樣喂鴿的？您許諾過，會把他的方法做一番解釋。老手：好的，這位冠軍，他賽績的特點是取得大量高位賞。很明顯，這證明了他方法的高超，賽鴿品質的卓越。至於方法，我們留待下次再談……