第六章：鸽子导航机能的探索 鸽子能够从数千公里之外飞回，究竟是靠什么来导航的呢，科学家们经过多年的科学研究和观察试验，对鸽子导航定位的原因，目前存以下几种说法：（1）视力说；（2）飞行逆说；（3）磁力说；（4）大气感应说；（5）本能说；（6 ）小脑说；（7）波动说；（8）太阳罗盘说；（9）嗅觉说；（10）皮肤导航说；（11）听觉导航说；（12）记忆导航说等等，但是较为人们能接受的解释鸽子导航的原理一般有五种。 一、“地磁感”导航 动物的某一器官发达到惊人的程度，这在生物界是常见的现象。如蛇能“看”到红外线，蝙幅能“听”到超声波，而鸽子能感觉到地球磁场作用力的方向和强度的微小变化。地球是一个正大的磁体，它的磁性集中于地球的两极，即磁南极和磁北极，地球上任何一个带磁性的物体，都受到地球磁场的作用力（吸引力和排斥力）信鸽有一块“突起”称为磁骨，这块磁骨能测量地球磁场的变化，有人作过这样的实验，拿二十只放翔素质基本接近的鸽子，其中十只的翅膀下装上小磁铁，另十只装上小铜片，然后一起放飞，结果是，装铜片的十只鸽子两大内有八只返回，而装有磁铁的十只鸽子四大后才有一只飞回来，而且显得精疲力尽，这种现象说明，鸽子身上所带磁铁的磁场，干扰了它光大具有的对地球磁场的灵敏判断的能力，便它产生了误差，不能准确迅速地寻路归巢。 二、“飞返逆行”定位 信鸽经过长时间训练和使用锻炼，环境的外部因素，通过鸽体内部器官发生作用，养成了信鸽从使用地向“家”飞返逆行的习性，携带信鸽从住地出发，经过很多地方，途中地形的差异，造成了地磁数据的信号，气压数据信号和颜色）光照信号等，也因地而异，使鸽子的神经。循环和“呼吸等系统留下了不同的“印证”，到达目的地放飞后，它就根据来时途中留下的这些“印记”判断方向飞归原处，这种现象又称为“复印迹线”定位。 三、“体内振感小体”导航 经过科学试验弄清了信鸽的腿部，胜部和腓骨之间的骨间膜附近有一种葡萄状的能感机械振动的“小体”每个“小体”大小约为0.1x0.4毫米左右，每条鸽腿上约有百余颗“小体”，它们由背骨神经的一个分支支配着。这许多振感“小体”对每秒几十周至一两千周频率的微小振动非常敏感，信鸽在飞行途中，就是根据这些“小体”提供的信号参数未定位的。 四、“大气压数据”定位 信鸽对海拔高差和季节变更而引起的“大气压数据”的变化有灵敏的感觉，信鸽长期饲养在一个地方，它的循环系统，呼吸系统，对当地的地理气候条件很适应，很熟悉，一旦被携带到陌生的地理位置上，鸽子感受到的“大气压数据”不一样了，就会感到不习惯。放飞后，它便通过气蔓。血管。肺部等进行“双重呼吸”，很敏感地向适应的方向定位飞行而回家中，这又称为嗅觉住处导航。 五、“生物钟”导航 信鸽体内有计量太阳位移的“生物钟”，信鸽为了适应环境，它的时间观念很强。例如，信鸽在繁殖期内，雄鸽上午九时入巢抱蛋，换雌鸽出笼觅食活动。下午五时，雌鸽准时入巢抱蛋至次日上午九时，换雄鸽出巢，如此日复一日，直到孵出幼鸽为止。更引人注意的是，鸽子的孵化期为十七大，超过这个时间就放弃！日巢，另寻新巢产蛋再孵，这种掌握时间的精确程度确实是罕见的。信鸽在归航途中是用它的生物钟来校正时间，测量太阳位移和方位角的变化，确定自己的位置和运动方向，准确地判明向那里飞行，可以说，太阳是信鸽的“定向标”。 当然，信鸽的远距离导航的方式，远远不仅如此，它还靠“交声”、“同位”、“偏振光”、“以及本身的内分泌激素等手段完成导航。