大標：幼鴿訓練首重健康副標：荷蘭幼鴿之王的建議前言：提到訓練幼鴿時，您不能忽略成熟和餵飼。首先您得要求有健康的小鴿子，才能指望有訓練良好的幼鴿。當小鴿子長到10週大，也換了比較清淡的餵飼之後，如果還是沒辦法讓小鴿子自發性的接受訓練，那您可能得注意牠們有健康上的問題……。您都怎麼訓練您的幼鴿？國內和海外的鴿友常這麼問我。雖說條條道路通羅馬，但我訓練幼鴿的方法應該差不到哪裡去，因為牠們每年的表現都很傑出。在荷蘭國家NPO雜誌裡，我在幼鴿賽的表現被列為最佳成績；比利時雜誌安德烈．魯道夫A. Roodhooft甚至稱我為“最棒的幼鴿使翔者”，且無人反駁。在全球最大規模的荷蘭奧爾良幼鴿賽中，我的成績出類拔萃，導致他們還禁止我插組，因為獎金都被我贏來；所以有充分的理由相信：我所說的不是老王賣瓜！餵飼提到訓練幼鴿時，您不能忽略成熟和餵飼。首先您得要求有健康的小鴿子，才能指望有訓練良好的幼鴿。小鴿子要成熟，必須盡可能給予富含蛋白質的複合飼料，才能長成強壯且充滿活力的鴿子。我個人會使用三種添加物，混合一些糖水（使其黏稠）攪拌餵飼，添加物有：1.“賽得好”（Sedochol，氨基酸的一種）。2.嬰兒奶粉（1～3歲嬰兒用）。3.啤酒酵母。－近幾年來“賽得好”（Sedochol）的使用變得很普遍，因為它能促進肝功能，對鴿子的換毛也很有幫助。－嬰兒奶粉是母親用來代替母乳的產品，很少東西像它這麼滋養。－啤酒酵母的功效遠超過我的認知。所以，我給小鴿子含碗豆等較滋養的餵飼料和以上提到的三種添加物。改變當小鴿子約10週大時，我便改變餵飼方法。到了該訓練的年齡，要給鴿子清淡、好消化的混合餵料（Lighter Mixture）。如果您持續給予太滋養的餵飼，訓練時便不會有好的表現，所以在訓練開始前一定要改變餵飼。有些鴿友用操鴿旗來強迫鴿子受訓，但是如果您需要用到操鴿旗讓鴿子飛翔，那麼您的問題就大了；況且這樣還會傷害牠們，跟您所希望的適得其反。問題當小鴿子長到10週大，也換了比較清淡的餵飼之後，如果還是沒辦法讓小鴿子自發性的接受訓練，那您可能得注意牠們有健康上的問題，問題可被歸納成三種：A.呼吸道問題。B.腸道問題（水便）。C.毛滴蟲問題。呼吸道問題很容易看出來，通常是不良的鴿舍環境所造成；過度用藥而缺乏抵抗力，可能也是原因之一。如果情況和“A”無關，那麼您得想想用什麼藥來對抗“B”和“C”了。治療腸道問題，“氯黴素+口夫喃衍生物Altabactine of chloramphenicol plus furaltodone”曾經是很棒的藥物，不過現在已被禁用，市面買不到了。幸運的是，現在還有很多以Trimethoprim和sulfa製劑為基礎的更好選擇。建議用這兩者的化合物做成份，可以讓另一個更有效用，反之亦然。這個藥物加上抗毛滴蟲的藥並給予清淡的餵飼，您幾乎可以放心地看到一群渴望飛翔、活力旺盛、生氣十足的幼鴿，這時再來訓練是最適合不過了。集鴿被關在鴿籠裡，對沒有經驗的幼鴿來說壓力很大，您可以看得出來牠們有多緊張；但幼鴿最不需要的就是壓力，因此可能會導致水便(E.Coli)，故頭幾次比賽後，幼鴿通常都會有水便的問題。有些鴿友在鴿子還小時，不時便將它關在鴿籠內，讓鴿子適應這種環境，然後放回後院；有些鴿友則進一步，在鴿籠放置水槽（最好和運鴿卡車上用的一樣，如附圖），重要的是這種放了水槽的鴿籠，能教導鴿子知道要喝水。碰上大熱天的比賽，在運鴿車上不懂得要飲水的鴿子，根本一點機會都沒有，對牠們而言，這將是一場不可能的任務。圖說1：在鴿籠放置水槽，最好和運鴿卡車上用的一樣。（74期P.70）開始當您開始訓練幼鴿，要避免炎熱和吹強風的天氣，特別是逆風天。大部份的鴿子第一次受訓時都會在外頭停留很久，不過這沒什麼大不了。當然訓練距離得逐漸拉長，第一次訓練，我會從5公里開始，然後8公里、12公里、15公里，當到達15公里時，我會先等待和觀察，如果鴿子沒有直接飛回鴿舍，便沒必要把牠們帶到更遠距離，下次訓練應該從同一地方放飛，下下次亦同，端看鴿子的反應而定。直到牠們能直接飛返鴿舍，距離會再拉遠到60公里，這時我會讓所有的鴿子在同一時間放飛，直到牠們都能在合理的時間內歸返，我才開始將牠們分成一小群放飛；譬如說將60隻鴿子分成4小群，以15羽為一組，每間隔幾分鐘再放飛，建議能有人先在鴿舍等牠們歸返，並放一些花生、小種子之類鴿子愛吃的零嘴。這個動作有助於日後誘引牠們入舍。提到誘引，前幾次訓練後，這些還不大有經驗的幼鴿飛返鴿舍時，可能會多飛上一會兒，是很正常的；但如果還一直停在鴿舍屋頂不進去，並不是正常的現象，這種鴿子的狀況並不理想。有些鴿友最終的訓練方式是：一次只放飛一隻，我並不相信這種讓每隻鴿子單獨放飛的訓練方式，而且這麼做也很麻煩。如果讓60隻鴿子每隔2分鐘放飛1隻，得花上2個小時，這還不包括花在來回車程的時間呢！難以置信我想來談談1998年發生在我自己身上的趣事。一個吹逆風的大熱天，我帶鴿子到離家55公里外訓練，車上有4個各裝了15羽鴿子的鴿籠，由於我的時間有限，所以幾乎每隔不到半分鐘就開一個鴿籠放鴿，然後馬上開車回家，因為路狀良好，鴿子歸巢又會遇到逆風，我心裡想我一定會比牠們先到家。當我到家沒幾分鐘後，首批15隻鴿子率先抵達，半分鐘後另15隻鴿子返舍，半分鐘後又15隻，當時真令我目瞪口呆。“每15隻鴿子一小群，都只間隔了半分鐘”，這不是很奇怪嗎？我納悶著。想想看：30秒對後一群鴿子要趕上前一群來說，還太多了。牠們肯定是以最快速度成一直線，瘋了似地狂飛回家，只有狀況超級好的鴿子才有可能如此，而牠們的表現也確實如此。幾天後的一場重要賽事，我有21羽鴿子同時歸巢，領先其他1000羽對手，贏得前11個等位。經由訓練汰選鴿友們常納悶：譬如說我有50羽鴿子參賽，卻能入賞45羽（國家賽或省賽，平均每4羽取1名），難道我作出好鴿子比別人多？當然不是！當鴿子受訓歸巢的方式，讓我不滿意，我會在比賽前將之淘汰，您必須知道鴿子受訓四、五次後，我可是會很注意牠們歸巢的情況。晚歸的腳上會被套上一個塑膠腳環，下次訓練時，如果牠早點歸返，腳環會被拿掉，換到其他晚到的鴿子腳上（如果有的話）。如果一隻鴿子腳上有兩三個塑膠環，別想再被套上第四個，因為已經沒地方套了（腳太短）；遲歸四次可不是我能接受的，天堂才是牠們最終的歸宿。賽季賽季時還要繼續訓練幼鴿嗎？這個話題近來在荷、比很熱門；我想，這得看你是採用雙鰥夫制（double widowhood）還是自然制（natural）而定？如果您使翔雙鰥夫制（公母分開），會需要比較長時間、自發性的在舍訓練；我個人認為沒必要做陸訓。但如果使翔自然制，則又另當別論。鴿子不會自我訓練，牠們都想留下來孵蛋或孵小鴿子，早上和晚上是由母鴿來孵，白天則換成公鴿。所以如果您讓鴿子早晚來回飛，母鴿便訓練不到，反之則公鴿無法被訓練。但是訓練這門功課是不可少的，使翔自然制的鴿友，多跑幾趟是您唯一的選擇；至於跑多勤？當然是越多越好。結論1.當小鴿子約10週大時，您最好給牠們吃清淡、好消化的食物，幾乎都能造就自發性強、渴望飛翔的鴿子。如果沒有，一定有其他的問題，可能得用藥物治療了。2.當我訓練鴿子到了第四、五步驟，大約到15公里時，如果鴿子不能直接飛返鴿舍，下次訓練必須從同一地點（同距離）放飛，直到鴿子能直接返舍，我才會增加訓練距離到50公里左右。3.當我第一次從50公里開始訓練時，鴿子是被同時放飛的，當我發現牠們能一起歸巢後，才將牠們分成小群隊放飛。4.雖說條條大路通羅馬，但至少我的鴿子都表現得非常傑出，我的方法應該差不到哪裡。