★复羽脱换 　　在使用公路运鸽2年后，我发现幼鸽换羽的速度明显慢于使用铁路运输的时候。鸽子一起放在火车车厢内所产生的温度，导致其急速换羽。在我鸽舍育自种鸽配对的幼鸽，首轮会在每年的3月第一个周末出壳，它们到8月末的时候，复羽已经脱换完全，只剩下3根主翼羽未脱换，第3根正好长出，这是参加经典幼鸽赛的最佳状态。 　　与此同时，作育自2岁鸽的幼鸽却还没有一只完成复羽的脱换，主翼羽尚有3根未脱换而不是2根。我并不担心它们的翼羽，但是对其复羽却很关心，因为它会影响幼鸽归巢的速度和动作。鸽子复羽脱换不全，速度会比复羽完整的鸽子慢很多，这是因为空气会穿过翅膀，鸽翼下拍时所产生的冲力会减弱。不过这时我也只会让那些体型偏大且翼羽脱换进展至这种状态的雄鸽停止出赛。由于它们要经过3个星期才能完成换羽，我在这个赛季将不再使翔它们，它们就算出赛也没有机会击败那些可以一直比赛下去的对手。当发现幼鸽正在进行体羽大脱换，让它们停赛一个星期和继续飞下去是没有分别的，因为它们体羽的状况在一星期后还是无法得到充分的改善，但赛事却已经加长了距离。 　　我喜欢让幼鸽一直比赛下去，甚至连一场赛事也不要错过，因为赛程太短了。幼鸽在这种换羽状态下出赛，获胜的机会比复羽完整的对手小很多，但它们要安全归返鸽舍却是没有问题的。老实说，当它们遇上云雨带，很快就会变成被弄湿的第一群，因为雨滴可以穿透其羽毛。它们会停降下来一直等待其羽毛恢复干爽，但它们的时间已全部损失，因此倒不如将它们留在家中还会更好。我现在谈的距离是大约160公里的短距离赛事，我更不会让处于这种状况的鸽子参加最后的经典赛事，那样做不仅是在将钱扔掉，同时幼鸽还会遗失。在经典赛事举行前的一星期，我会仔细检查我的幼鸽，只有那些可以充分发挥，以及换羽完全和漂亮的鸽子，才会被遣送参加我们的联合竞翔。我曾使翔过各式各样翼羽和尾羽状态的幼鸽，它们都曾经有获胜的记录，但赢赛的绝对不会是那些复羽不全的鸽子。 　　在参加艰困的比赛过后，隔天应该好好地管理幼鸽。那些只飞容易的短距离赛却还迟归的鸽子，我会将它们抓起来放进别的舍间，然后才让别的鸽子出舍，不然它们会令整个鸽队停滞变慢。很快地有些鸽子自行飞回来，这会让整个鸽队飞不到足够的运动量；而所有的鸽子不但需要足够的运动量来维持它们最佳的适翔状态，优胜鸽的正确体型更要通过运动来保持。鸽子停飞一个星期后，身体就会出现过剩的脂肪，当再度出赛时，如果复羽还未长齐，它们将会飞得很辛苦，甚至连飞较短距离的比赛也会出现问题。我从来不是一个只羡慕别人的鸽友。我把全部心力投入和拥有这项运动，想要的乐趣都获得了，且是终此一生全靠自己来达成，因而生活变得更加充实。