一、    ＂国血＂用语欠科学    将我国信鸽称为“国血”, 这是多年来见诸鸽刊、信鸽有关网站、鸽协及我国信鸽界习以为常的提法。笔者以为，这种称谓是否妥当，值得推敲、研究。严格意义上的国血，应是源于本土的中国鸽子，也即如人称的土鸽子。是小鼻子而非国外的“洋鸽子”（大鼻子）。沙金老先生在《六十年前重庆鸽赛》一文中说，“当时重庆竞翔也是由近及远，第一站大约飞30华里，弟二站大约70华里，终点站有3——400华里。凡是能飞上3——400华里的信鸽就被视为珍品了。” 他还说，那时重庆的信鸽没有一只是从外国引进的，全是土生土长的土种，鼻包比较小，体形也小，“羽色有瓦灰、玉翅、黑鸽、花鸽、白鸽等。能飞路的只有瓦灰、玉翅”（见1987年第10期《中华信鸽》）。笔者是成都人，上世纪五十年代我读中学时，教历史的孙老师在家和学校（二中）就养了一批“洋鸽子”（大鼻子），飞不高，会“朝路”（每天早上起飞后就往城外飞去，一两小时才从另外方向飞回）我在检他鸽蛋养“洋鸽子” 前，我喂的全是国产货：“白云盘”（白鸽，凤头，毛脚）“大血”“小血”（均是瓦灰，牛眼即血眼；小血体长仅二十公分左右）。但飞得高，在屋顶上空长时间盘旋。小得象小点点，要仔细看才能看到，成都人叫“登燕”。可以放十多华里。（城外昭觉寺能飞回）好的本地土鸽如灰桃（瓦灰，桃砂）百来华里放翔能回来。但孙老师 的“洋鸽子” 就不同了。他住布后街(省文联、三中所在地) 旁的小巷内。他邻居刘某某（从事地勘工作）带他的鸽子到“刷金寺”（距成都空距２００多公里） 喂养，出了小鸽还飞回成都。那时，他的鸽子还从重庆放回成都，在成都鸽界很有名气。原四川省鸽协副主席丁先生五十年代开始养信鸽，就是从他那里得的“洋鸽子”。孙老师喂的全部是外籍鸽的后代（“洋鸽子”），我就不认为是“国血”。1979年9月15日在北京举行的第四届全国运动会开幕式上, 北京飞上海的冠军鸽时间为四天。《鸽经》中记载：五百多年前，我们先辈育成的信鸽在三天之内从京师（北京）飞到淮阳（今苏北淮阴一带），空距700公里。可见我国传统信鸽的良好竞翔素质。    现在鸽刊、我国信鸽界称的“国血”，实是指以上海为主的远程、超远程信鸽。这完全是外籍鸽多年繁殖的后代。对此，扬国方同志在《上海引进外血的三次浪潮》中就说得很清楚。 他说，上海是我国现代信鸽的发祥地，半个世纪以来，上海向国外引进优良信鸽比较集中在以下三个时期:1931年;1946年;1992年至今。被称为“三个浪潮”，且一浪高过一浪。(见1996年第3期<<中华信鸽>> ) 他还在文中论述了1931年以后，我国信鸽界前辈李梅龄等育种家育成了李梅龄和黄钟“2 个品系”（李的叫“李鸟”）；“王福元沙爱昂”、“李祖光莎爱昂”（西翁系） 等。“它们和‘李鸟’ 一起构成‘上海鸽’ 的基地。” 在目前的上海鸽群中都还有这些品系的“一滴血”。而这样的信鸽，被国人称为“国血”。但这样的“国血”，因均是外籍鸽的后代，实是“洋种”！中国人(黄种人) 和英国、法国人（白种人）结婚所生子女是混血儿，可视情入中国国籍，也可入英、法国国籍（当然可能是双重国籍或无国籍人）。中国人在美国领土（包括其飞机）上所生婴儿，一出生就取得美国国籍（正宗的黄种人）。信鸽以其具有竞翔、通信能力有别于鸡等禽类的繁殖。詹森、狄尔巴、翠腾和中国的土鸽杂交不可能成为信鸽. 能叫这样的后代为“国血” 吗？英国的牧羊犬、德国的警犬在我国分别作    纯种繁殖，永远是英国的牧羊犬、德国警犬，而不能称中国警犬。正如大熊猫在美国繁殖不能说是美国大熊猫一样。        二、建议用品系取代“国血”    因长期以来，信鸽界提到我国中、远程赛鸽以及超远程信鸽统称国血，并习以为常。有的文章还煞有介事的说，就是外籍鸽，只要在我国下蛋，所出之后代吃的中国食水、在我国长大，就是“国血”。而且这样的文章在网上亦无人质疑。笔者认为这种认识不妥，故对国血称谓说提出异议。笔者以为，今后似应用品系（我国未形成品系前可用“品种” ）取代“国血” 较当。比如引进什么品系（品种）所出下代就直呼其种系即可。如果我们引进林波尔系所出赛鸽飞出成绩，不谈林波尔而讲“国血”，恐遭“洋人” 非议（因目前用的“血统表” 上父、母鸽非填不可, 但作育者是林波尔）。目前鸽刊、信鸽有关网站的信鸽广告，以及公棚拍卖的中、短程优胜鸽特别是冠军，有几个不是外籍鸽？   已故的蔡明先生在<<积极慎重 命名品系>>(<<中华信鸽>.>19 ８８ 年第 １１期) 一文中说, 应当“积极而又慎重地命名我国信鸽品系”。笔者认为，这是很有见地的。他说，“当前，国际鸽界种系林立，各有千秋。比利时新老品系有１００多种，在荷兰、英国、美国、日本等，都有一批鸽界公认的名系。我国信鸽有悠久的历史，有较高的水平，但得到公认的品系却寥寥无几。” 故需积极而又慎重地命名我国信鸽品系。张亮能老先生说，李梅龄培育出“李鸟”，今天，纯种“李鸟” 已影踪全无，但有的有名次赛鸽有“李鸟” 血统。（见《培育新品种　改良老品系》；载《中华信鸽》１９８６年６期）这是“李鸟”后继无人接棒的悲哀，也是国人的悲哀。而现在，我国信鸽界有李梅龄、詹森、林波尔这样一生致力于培育出独立品系的育种大师吗？我们引进优秀外籍鸽不少，但尚未培育出遗传稳定、赛绩一直突出世界公认的百花齐放的品系。中国应该有中国式的詹森、林波尔、霍夫肯、狄尔巴……（以培育者、接棒者姓名命名）。     三、洋为中用，培育出中华全能型快速鸽     信鸽比赛是体育竞技活动之一。面对欧洲赛鸽的快速归巢、遗传相对稳定，而我国信鸽在速度上及归巢稳定性总体相对处于弱势的现状。笔者认为，为提高我国赛鸽的整体素质，应贯彻洋为中用的方针，必须积极引进欧洲的快速中、长程信鸽、美国的快速超远程信鸽（如在２日内能在１６００公里、３日内能在３０００公里归巢的翠腾系）、以及其他国家（如日本）、地区（如澳洲）的优良种系，以培育出在中、短、超赛项中均能快速摘冠的全能型赛鸽。而信鸽爱好者、养鸽家、育种家应当发现、追求的正是这种信鸽。这需要长期培育，以形成品系，并以我国培育人、育种人命名其品系（科学的以谱系表代替传统的“血统表”）。为达这一目标，这将是国人，尤其是有条件的育种家、赛鸽家应作的奉献。笔者认为无专业化、产业化的育种局面中国将难成傲视欧、美举世公认的信鸽品系。而信鸽品系命名应打破地域、国度的限制（如不冠以　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　    “日本势山系”，“势山系”它本身已表明是日本培育的品系，又如“李鸟” 本身就表明是中国李梅龄培育的品系）。笔者以为，“谢氏詹森”已见雏形（南非百万美元大奖赛已初露锋芒）。王伟克先生说，目前，我国鸽友在三五百里是一哄而上（我国信鸽公棚也大都定位在五百公里左右决赛，千公里公棚仅一个），是初级阶段，最终会把育种、竞翔定位在千公里。（当日归）对此，笔者也早有同感。笔者认为，我国培育成能在千公里当日归而又遗传稳定的品系，以与巴赛罗那千公里次日夺冠赛相抗衡。这才是龙的传人。   祝愿我国信鸽界涌出众多以国人命名的詹森、林波尔、胡本、翠腾……