罗斌先生的“脑袋与骨架论”

2005-11-06 23:28:28

赛鸽在比赛中能快速归巢。夺冠军、抢名次,究竟靠什么?这个问题,我认为是我们参加赛鸽运动,必须要搞明白的一个问题。在实际中,不少鸽友对夺冠军其实都有自己的看法和意见。特别是一些强豪和高手。所以,有的说靠血统、有的说靠养功、有的说靠训练,有的说靠翅膀,有的说靠喂药,有的干脆说什么都靠!    我记得有一位学问家曾说过这样一句话,大概意思是:高明的老师就是高在能把很深奥、复杂的学问,用非常普通明了的道理讲出来使你很容易地接受了。我不是什么高明的老师,但通过从孩提时代就与信鸽结缘,我也是算把鸽子给看透了。我认为主要就是两点:    第一, 就是脑袋聪不聪明。    鸽子从放飞放地出来,有的在笼里早就定好了向,一出笼飞的很低就奔老巢去了;有的放出来要拔高在空中盘几圈才走;有的鸽子脑袋不灵,放出来向相反的方向飞......这些现象就可以检验鸽子的脑袋聪不聪明,也就是我们说的,定向好不好。当然,鸽子除了放飞时须非常准确地定向外,在归巢的途中一直有个不断定向的问题,而且还要随时躲避天敌和人害,也要看这只鸽子聪不聪明。鸽子脑袋里的磁场罗盘到底灵不灵敏,这确实是从外表看不出来的。既然看不出脑袋里面的货色,怎么办?所以,大家一辈子都在追求好种、好血统、好赛绩的铭血铭鸽。因为这些铭血铭鸽经过多少代的检验,他们的后代都能稳定、快速的归巢,这如果没有一个聪明的脑袋,是不可能的。    第二, 要看鸽子的骨架好不好。鸽子的骨架是我们唯一能摸得到、感觉得到的,好血统夺冠军的鸽子,一定具备了一幅好骨架。首先,鸽子的骨架(龙骨、趾骨、翅膀和腿等),一定要摸上去粗壮硬朗,那种精瘦、孱弱的骨架是很难飞出冠军的,也更难创造出高分速、破记录的成绩来。讲骨架就同我们开汽车一样,奔驰、宝马、林肯等名车,价格为什么比一般的车贵那么多?就是这些车的钢火好,在地上滚几滚,座车的人还能保命。所以就贵,买的人也不少。记得我有一次开个桑塔纳与一辆美国林肯的轿车撞了一下,结果我的车身被撞得变了形,那辆林肯牌的车,好象什么事都没发生过一样,就只掉了一点漆,其它看来一点都没变化。1997年春节前我的“军火花”第三次参加比赛,结果又一次赢奖。获第5名,指定鸽冠军。晚上提着鸽子到成珠酒店去领奖,在场的一个个抓着看,因为这是连着第3次飞五百都拿了奖。看眼砂,没有什么特别的,身材偏大,龙骨偏高,脖子长长,腿也长。唯一一点是大家公认的,就是骨架粗壮,硬朗,紧闭的蛋门骨摸上去硬邦邦的,龙骨尾端与耻骨中间距离一个指头都放不进去,后来,不少人都说,如果没有这样的骨架,是很难在连续3次500公里比赛中次次进入前十名。    所以鸽子具备了聪明的脑袋和好的骨架,应该是一只好鸽子了,快速归巢,争金夺银就有条件办得到了。   上面讲到的“脑袋”和“骨架”,就算是我今天向鸽界提出的“脑袋与骨架论”吧,目的是为了使广大鸽友不被纷纭复杂、五花八门的赛鸽理论搞花眼,搞“晕头”,而能很快就抓住事物的本质,把劲使在点子上。而且,我提出的“脑袋与骨架论”,实际就是我们都知道的“血统论”,不过,我是更加具体、形象化了一点。因为,脑袋聪不聪明从外表是看不出来的,只能认“血统”,血统好的是因为冠军多、成绩好,经常得冠军、拿成绩的鸽子,肯定是脑袋灵、骨架好。   要使自己饲养的赛鸽,具备一个好脑袋、一副棒骨架,怎么办?没有什么捷径可走,那就是回到我们的老话题“种、养、训”上来了。我认为,对于一个从事赛鸽运动的人来说,搞好种、养、训是我们永远追求、永远研究、永远实践、永远总结的一个中心课题。而放弃“种养训”,把劲用在耍小聪明“投机取巧”上,那就本末倒置走到斜路上去了。

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