信鸽具有非常发达的气囊系统，并与肺气管相通连，气囊分布于内脏、骨腔以及某些运动肌肉之间，它在信鸽的飞翔中起到非常重要的作用，以信鸽气囊结构特点进行分析。　气囊是与肺气管相连通，肺相对体积较小，它是一种海绵状缺乏弹性的器官，固定在肋骨上，这些结构主要是由大量的毛细支气管组成，毛细支气管周围分布有毛细血管，气体（氧与二氧化碳）交换就是在毛细支气管进行的，从这个意义来说，信鸽的毛细支气管相当于其它陆栖脊椎动物的肺泡，但在结构上又有本质的区别，即肺泡及系微细支气管膨大的盲端（肺泡囊）而信鸽的毛细支气管却与背侧与腹侧的较大支气管相连通，因而不具盲端。信鸽的气管进入肺以后，分叉形成中支气管，中支气管向四周发出大量分支为次级支气管，次级支气管再分支构成彼此通连的毛细气管，以此来完成气体交换，气囊就是某些中支气管以及次级支气管末端膨大的囊。信鸽共有九个气囊，锁骨间气囊一个，颈气囊、前胸气囊、后胸气囊、腹气囊各一对，其中与支气管直接通连且位于腹胸部的气囊称为后气囊，其余的与次级支气管通连且主要位于躯体前部的气囊称为前气囊。当信鸽吸气时，除了有大量空气在肺内的毛细支气管进行气体交换外，还有大量的空气经中支气管直接进入后气囊，这些空气由于未从毛细气管经过，因而是富有氧气的，当信鸽呼气时，肺内含二氧化碳多的气体经前气囊而排出，与此同时，后气囊中所贮存的空气被排入肺内，再经毛细气管过前气囊排出，这睦气体经过肺时，又进行了一次气体交换，这种在吸气和呼气时肺内都进行气体交换的现象称为信鸽的"双重呼吸"。信鸽的后气囊和前气囊的收缩和扩张是相协调的，这就使信鸽在剧烈飞翔时，前后气囊随着煽翅节律而张缩，犹如抽气机不断的把空气抽入肺内再行排出。