2019年春赛已经结束，与朋友的合作棚已满二年，整整四个赛季，此次合作棚舍条件相对来说是历年最佳，然而在二年的育种路是确未能达到目标，从所育鸽子的成绩来看，除第一年所出214双关综合亚军，二站均为棚中首羽归巢；其余的鸽子并未实现站站快的目标，包括去年的综合三名，虽是大羽数比赛，但由于在北线赛事上并不是表现非常突出，因此全市综合也仅8名；这期间二个春季的南北比赛是最为困难的比赛，正北线，北仑地处东端，如鸽飞直线家门口要过近90公里的海平面，加之直线上还要在近上海的入海口，鸽子想要突破种种干拢从上海西侧入杭州湾的可能性非常小，加上春季东南风的影响，鸽子从西边往棚中飞的可能性非常大，故而造成飞行距离增加的情况，从北仑历年成绩及自已参赛的这二年春季北线来看，北仑鸽友想要进行前十的概率非常之低，加之南飞福建，浙南往福建方向，中途许多落差1000米以上海拔的山脉横档，全市比赛多次出现全市零归巢及个位数及二位数的归巢现象（二天内），故许多高手深知劣势存在也就放弃了此场比赛，造成一直南北规模相对较小的局面，去年选送三羽，也仅归巢一羽，虽获取南路六名，双关八名的成绩，但总羽数并不多，含金量并不高；今年的春季南北线双关赛，虽然全市总发售量达到市鸽会南北赛发售量最高4000枚加800枚，合计4800枚，但由于过冬原因，第一站训放500公里，全市也仅剩1160羽，而且归巢并不理想，二天内全市仅归巢577羽，归巢率仅为五成，自已九羽上笼，入围八羽，但并未入围理想中的高位，466原本为主力鸽，但由于春季忙于育小鸽子，对其抱蛋时间没有注意，在比赛前一周才发现其25天还在抱蛋，虽及时发现并进行隔离，但雌鸽体重明显增加，在第一站决赛时虽有所控制，但由于控制配对所需加之没有时间管理，只能移至种鸽棚暂关，造成鸽恋巢性时显下降（回头分析，当初不如放真蛋让其自喂一周），虽北线仍是九羽鸽中第一羽归巢，但成绩也仅勉强挤入5%的名次，当然由于地理原因，与计划倒没有太多出入。南路比赛放飞福建宁德，空距也仅430公里，但此线路绝对难飞，果然最终618羽鸽子二天内仅归巢112羽，归巢率也仅20%，当天归巢29羽，而对这种赛事，也只能说是一场绞肉型的赛事了，自已八羽入围鸽子归巢三羽，虽然总体高于全市归巢率，最高名次7名，但期望中的466却未能如期归巢（直至10天后的今天才回）。 宁波南北赛鸽的艰难是意想之中的，自已也曾向市会领导建议过，虽然较以前决赛近了70公里，但主要的千米山脉并没有绕开，远不如放飞西南线江西容易，而且春季还是东南风相对多的季节，南线比赛相对容易，而今年秋季外围仍是福建赛线，届时如果遇上北风，归巢率估计还得下降，今年4800枚足环，双关录取的名次并未录取足，仅录取了80羽，而据悉明年春南北赛协会将增加名次到300名，个人感觉毫无意义，根据我区会员情况来看，许多鸽友均放弃了此场比赛。 正因为高难度的赛事，给自已育种选种也带来了一定的难度，北线快的南线再快的鸽并不多，毕竟山区与平原还是有所不同，当然今年也余姚的黄钟一羽北线第一，南线第四的好名次获得综鸽冠军。 此次重新与朋友合作打比赛，由于俩人在时间上并不能给予鸽较好的照顾，虽有所建树，但也累得晕头转头，四个赛季下来，以近血育种为基础，为原有自已的黄金配对血系留下一些成果，但毕竟，来回奔波及花时间精力的管理，特别去年大批死鸽时提心吊胆的管理，让人疲惫不堪，而现在的地方赛也不并多，公棚赛虽是今后的方向，但二年的育种还未就公棚鸽打下基础，实属无奈，寄养一些，其后再慢慢消磨后面的赛季吧，也希望今后朋友自已管理过程能有所超越原有赛绩。