2009年10月24日 星期六     今天是五百公里决赛的日子，这次市鸽会集鸽数达到了3944羽，非常可观的一个数字，放飞地点官亭。     由于今天开始单位进行集训，没有办法现场等鸽，只送了二羽鸽子，用了安捷系统，也没有放什么心思在鸽子上，早上七时放出，下午三时有朋友电话说宁波近处已有鸽子到，这个分速似乎不高。     好在今晚没有集训任务，下午16：40分就可以结束了，速赶鸽棚，中途与朋友联系已大致了解了今天鸽子的归巢情况，分速不高，冠军1000米/分，其余都在这个整数以下。     到鸽棚发现813已经回来，打听到名次已是50以后，855还没有回来，因为只给813报了指定与多关，所以撤了安捷系统去陪客人了，晚上七时再去检查时855也顺利回归。     今天比赛来看，813及855回来都正常，没有超出意外，813飞了多年，小体型，体质不算太好，许多次比赛都是这个左右名次，855换羽不正常，状态较差，成绩一直不稳定，也不抱什么希望，反正老棚也是最后几场比赛了，撤回剩下的这些鸽子也是迟早的事。     今天继续检查774左翅肿块情况，似乎没有什么好转，放到单笼关了起来。     从今天比赛来看，南三区表现好于往年，象山，宁海今天的朋友都表现非常出色，多羽进入前十，相对而言北仑最好的名次只有11名，不由得让我想起去年的官亭放飞情况整体也不好，这是一个什么样的地点呢，怎么回归速度这么差呢？查看了今天到鸽情况，虽然分速太高，但是到鸽还是比较集中，几分钟名次相差好多，归巢表中500多羽，但估计应在700左右（后续归巢鸽，好多一部分会员没有报）。当日归巢率不到20%，似乎有点低了。     飞得慢总是有原因的，印象中这个放飞地点一直是江苏的，如果从江苏起飞点到宁波要经过杭州湾，由于喇叭口大小的原因，这个口子最小部分的慈溪等地应该有优势，但今天南部最远的象山与宁海虽远了100多公里，但总体成绩比较好，而且到鸽也比较集中！这让我在脑子里不得不留下一个问号？因为江苏是偏东的，今天等鸽的朋友说是北风，象山等在江苏的西偏南方向，直线来看他们这个地点应该是没有优势的。回想起下午宁波朋友说奉化鸽友鸽棚与宁波市区的空距差得并不多。而实际上一个在西南面，一个在北部偏东，如果是江苏空距上绝对是宁波市区近，奉化远，只有往西面安徽方向才会出现奉化与宁波空距接近，难道个这放飞点同样是偏西方向不是偏东的江苏！一定要找找这个“官亭”的位置，是不是真的在江苏。     网上查找肥西，临澧县都有这个地名，不知自已去年对于江苏的印象是从哪里来的？而肥西的经纬度与放飞点似又有不同，怎能么办，终于找到一个办法，通过经纬度直接查地址，果然，这个经纬度是来自安徽六安南面的。对了，这就符合了。对于今天鸽归巢的情况也可以有一个解释了。     今天气温略高，中午外出吃饭时感觉太阳晒后车内温度明显偏高，风速已从朋友处得知是北风。这个风向如果正北从江苏开笼赛鸽应该是鱼贯而下，北线山少，不会出现这么低的风速。而实际上放飞点是在安徽境内，在宁波的偏西北方向，这就可以解释为今天鸽子从西南角放出后，受北风风力影响多数鸽子顺风而飞在宁波的西部地区，然后再转往宁波飞，也就是说鸽子也有可能借风力后转回宁波，不过这不会是鸽子整体慢的原因，而且也不是所有的鸽子都会往西面转回宁波。速度慢的整体原因是温度，今天温度高，所有的鸽子在七个多小时的飞归路中必须要寻找喝水的地点，否则体内温度太高会脱水，由于每个鸽子体能消耗的不同，停下找水会严重影响鸽子的飞归。我想以上这二点可以对今速全分速慢有了一个合理的解释，自已对放飞点在江苏的怀疑也可以解除了。不过如果是鸽子借北风南下，如果鸽子从宁波西部侧身而过路途太多，那明天他们再回来需要的意志力会很大，因为南部多数是山，飞累了且需要调整方向的鸽子在折回途中会流失许多鸽子！